2026湖北武汉市第五医院招聘备考题库及完整答案详解1套.docxVIP

  • 0
  • 0
  • 约3.27万字
  • 约 49页
  • 2026-02-08 发布于江苏
  • 举报

2026湖北武汉市第五医院招聘备考题库及完整答案详解1套.docx

2026湖北武汉市第五医院招聘备考题库

第一部分单选题(50题)

1、市场经济运行的微观基础以及市场活动最基本的主体是()。

A.企业

B.零售商

C.劳动者

D.消费者

【答案】:A

【解析】市场经济运行的微观基础以及市场活动最基本的主体是企业。企业是社会经济的细胞,它面向市场,自主经营、自负盈亏、自我积累、自我发展,独立地承担经济责任和民事责任,是市场机制运行的微观基础。而零售商只是企业的一种具体形式,不能完全代表市场活动最基本的主体;劳动者是生产要素的提供者,消费者是市场需求的主体,但他们并非市场活动最基本的主体。所以市场经济运行的微观基础以及市场活动最基本的主体是企业。

2、根据《著作权法》第二十一条规定,发表权的保护期与著作权中的财产权利的保护期相同,为作者终生及其死亡后的()年。

A.40

B.50

C.60

D.70

【答案】:B

【解析】依据《著作权法》第二十一条规定,发表权的保护期与著作权中的财产权利的保护期相同,为作者终生及其死亡后的50年。所以正确答案对应的选项内容为50年。

3、姜某拾得马某的一头小牛后拒不归还,一天,该小牛又被齐某偷走并卖给侯某。对此,下列哪一表述是正确的?()

A.侯某是该头小牛的所有权人

B.姜某有权要求齐某返还占有

C.姜某拾得该头小牛后因占有而取得所有权

D.马某可以自知道该头小牛在侯某处之日起两年内对侯某行使返还请求权

【答案】:D

【解析】本题可依据《民法典》中关于物权、占有等相关规定,对各表述进行逐一分析。首先,根据法律规定,拾得遗失物,应当返还权利人。拾得人不能因占有遗失物而取得该物的所有权。在本题中,小牛是马某的遗失物,姜某拾得后拒不归还,其并不能因占有而取得小牛的所有权。齐某偷走小牛并卖给侯某,齐某的行为属于无权处分。遗失物不适用善意取得制度,所以即使侯某受让该小牛,也不能取得小牛的所有权。关于占有返还请求权,占有人的占有返还请求权自侵占发生之日起一年内未行使的,该请求权消灭。同时,姜某对小牛的占有属于无权占有,其不能基于合法占有要求齐某返还占有。而根据《民法典》规定,所有权人或者其他权利人有权追回遗失物。该遗失物通过转让被他人占有的,权利人有权自知道或者应当知道受让人之日起二年内向受让人请求返还原物。所以,马某作为小牛的所有权人,可以自知道该头小牛在侯某处之日起两年内对侯某行使返还请求权。综上,表述正确的是所有权人马某可以自知道该头小牛在侯某处之日起两年内对侯某行使返还请求权。

4、以往关于网络提速与降价的讨论中,舆论多从运营商和消费者博弈的角度切入,聚焦低网速、高收费对于公众生活的影响,使用的是服务者义务和消费者权利的说理逻辑。此次却提供了一个新的观察视角,即低质量、高成本的宽带服务潜在地阻止了社会信息化的进程。在现代信息社会的运行中,宽带建设具有基础设施的意义,是知识型经济、网络化社会、数字化生活、服务型政府最起码的物理支撑。没有一个高速度、高水平的宽带环境,信息交流的效率会滞后、科技创新的成本会增加,信息化社会的发育和创新型社会的成长自然会受到束缚。这段文字意在说明()

A.宽带建设应该成为信息化社会的基石

B.以往关于网络提速与降价的讨论存在误区

C.网络运营商的服务质量应走在服务业的前列

D.信息交流效率的提高有赖于宽带环境的改善

【答案】:A

【解析】文段先指出以往讨论视角,再强调此次新视角,即宽带建设对社会信息化意义重大,没好的宽带环境会束缚社会发展,所以意在说明宽带建设应是信息化社会基石。

5、必然和自由的关系是()

A.只有摆脱必然性的制约,才能实现自由

B.两者绝对对立的

C.两者并无本质差别

D.自由必须建立在对必然性的认识和对客观世界改造的基础上

【答案】:D

【解析】必然和自由并非对立或无差别,也不是摆脱必然就能实现自由。自由需建立在对必然性的认识及对客观世界改造的基础上,此表述准确反映二者关系。

6、在机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生的交通事故中,若有证据表明非机动车驾驶人、行人存在过错,且机动车一方无过错,那么该交通事故的损失由()。

A.非机动车驾驶人全部承担

B.机动车方全部承担

C.机动车一方和非机动车驾驶人平均分担

D.机动车一方承担不超过百分之十的赔偿责任

【答案】:D

【解析】根据相关法律规定,机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,若有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错,而机动车一方没有过错,此时交通事故的损失并非由非机动车驾驶人全部承担,因为考虑到非机动车驾驶人、行人在交通中的相对弱势地位;也不是由机动车方全部承担,毕竟机动车一方无过错;同样不是由双方平均分担。正确的责任划分是机动车一方承担不超过百分之十的赔偿责任,这样既体现了对行人等相对弱势群体的保护,也兼

您可能关注的文档

文档评论(0)

1亿VIP精品文档

相关文档