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单轨吊司机、维修工、线路工、岗位责任制及操作规程

单轨吊司机岗位责任制及操作规程

一、岗位责任制

单轨吊司机是单轨吊机车安全运行的第一责任人，必须严格遵守国家有关安全生产的法律法规、行业标准以及本单位的各项规章制度。司机应牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，对自己的安全操作行为负责，并对机车、所载人员及物料的安全负责。其主要职责包括：

1.严格执行交接班制度。接班前必须详细了解上一班机车的运行状况、故障记录、线路情况以及当班注意事项。认真检查交接班记录，对机车进行详细检查，确认无问题后方可接班。交班时，必须将本班机车运行情况、存在问题及注意事项向接班司机交代清楚，并做好记录。

2.负责机车出车前、运行中及收车后的全面检查、维护与保养。确保机车各部件，特别是制动系统、驱动系统、控制系统、起吊装置、液压系统、电气系统、紧急停车装置、声光信号装置、消防器材等齐全、完好、灵敏、可靠，严禁机车“带病”运行。

3.熟练掌握单轨吊机车的结构、性能、工作原理、操作方法和各种保护装置的功能。必须经过专业培训，考试合格，取得特种作业操作资格证书后，方可持证上岗。

4.严格按照操作规程和信号指令驾驶机车。运行前必须发出开车信号，确认运行区间内无人员、无车辆、无阻碍，线路状况良好后方可启动。运行时集中精力，密切观察前方线路、巷道状况、仪表显示及各种声光信号，随时准备应对突发情况。

5.控制机车在规定的速度内平稳运行。在弯道、道岔、巷道口、硐室口、坡度较大、视线不良、人员密集区域或运送特殊物料时，必须提前减速慢行，并鸣笛示警。严禁超速、超载、超员运行。

6.负责机车运行期间的物料装卸安全监督。监督并配合装卸工按规定进行捆绑、固定，确保载荷平衡、稳固，不超限。起吊物料时，必须确认吊具完好、连接可靠，人员撤离至安全位置后方可操作。

7.发生故障或紧急情况时，必须立即采取安全措施，首先确保人员安全，并及时、准确地向调度室或相关负责人汇报，协助维修人员进行故障处理。在故障未排除、安全无保障的情况下，严禁动车。

8.认真、及时、准确地填写机车运行日志、检查记录、故障记录及交接班记录，做到字迹清晰、内容详实。

9.保持机车及驾驶室的清洁卫生，工具、备件摆放整齐。爱护设备，节约油料、液压油等消耗品。

10.积极参加安全技术培训、应急演练和业务学习，不断提高自身的安全意识和操作技能。

二、操作规程

1.作业前准备：

司机必须穿戴好劳动防护用品，持证上岗，精神状态良好。

进行详细的交接班，了解上一班情况。

对机车进行静态检查：检查车体结构有无变形、开裂；检查驱动轮、导向轮的磨损、紧固情况；检查制动闸块磨损情况及间隙是否正常；检查液压管路、接头有无漏油；检查蓄电池电量或柴油机燃油、机油、冷却液是否充足；检查各仪表、指示灯是否正常；试验声光信号、通讯装置、紧急停车按钮是否有效；检查消防器材是否齐全有效。

检查运行线路：目视检查轨道（吊轨）有无变形、断裂、严重磨损，各连接件、悬吊装置是否牢固可靠；检查道岔位置是否正确、锁定可靠；检查巷道顶板、两帮及运行空间内有无障碍物。

空载试运行：启动机车，进行低速前进、后退试验，检查驱动、制动、转向是否正常，监听有无异常声响。

2.运行操作：

接到明确的开车指令或信号后，鸣笛（或发出声光信号）至少两次，间隔约5秒，提醒周围人员。

再次确认运行方向及前方安全情况，缓慢解除制动，平稳启动加速。

运行中，右手置于操作手柄（或按钮）上，左手置于紧急停车按钮附近，目视前方，余光扫视仪表。严格按规定的速度运行：直线段正常速度，弯道、道岔、交汇处降至低速，通过人员工作区、巷道口时速度不得超过规定限速（如1m/s）。

密切注意载荷状态、机车运行声音及仪表参数（压力、温度、电压等）。发现异常（如异响、异味、仪表异常、机车抖动、载荷晃动等），应立即减速，查明原因，必要时停车处理。

会车时，严格按照信号或调度指令执行，空车应主动让重车，下坡车应避让上坡车。在指定地点会车，减速鸣笛。

严禁在运行中上下机车、将身体任何部位探出车外。严禁司机在操作时做与驾驶无关的事情（如接打电话、与他人闲谈等）。

需要停车时，应提前减速，平稳操作制动装置停车，避免急刹。停车后，应将控制手柄归零，施加停车制动。

3.装卸作业操作：

将机车准确停至指定装卸点，施加停车制动，必要时在车轮下放置防滑楔。

装卸物料时，司机必须监督并确认：吊具（链条、钢丝绳、吊带等）完好无损，强度足够；吊挂点牢固可靠；物料捆绑牢固、平衡，重心稳定；装卸工操作规范，站位安全。

操作起吊装置时，必须点动操作，轻起轻放，确保物料平稳起吊和下落。起吊后，应稍作停顿，确认稳定后再运行。

装载后，必须检查物料是否超长、超宽、超高，是否影响机车运行和视线，确认无误后方可运