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2026版内燃机车钳工高级技师练习-多选参考试题库历年考点答案解析（第1套）

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共20题）

1、内燃机车走行部零部件的常规检查项目包括（）

A.车轴探伤检查

B.轴瓦磨损量测量

C.齿轮箱油液更换周期

D.空气弹簧压力表校准

【参考答案】AB

【解析】走行部核心检查项目为车轴（A）的探伤和轴瓦（B）的磨损量测量，属于直接保障机车运行安全的关键指标。C项属于润滑系统维护，D项属于制动系统调整，均不在此列。

2、机车冷却系统的主要组成部件不包括（）

A.散热器

B.水泵

C.节温器

D.预热锅炉

【参考答案】D

【解析】冷却系统由散热器（A）、水泵（B）和节温器（C）构成基础循环系统，预热锅炉（D）属于独立的热力辅助装置，主要用于冬季启动，不参与常规冷却循环。此题考查系统划分边界知识。

3、内燃机车曲轴箱检修需遵循以下步骤，正确选项是：（）

A.清洁零件后直接组装

B.清洗零件并分类存放

C.使用专用工具拆卸轴承

D.检查油路密封性

E.涂抹润滑脂后安装

【参考答案】BCE

【解析】曲轴箱检修标准流程为：B（清洗分类）→C（专业工具拆卸轴承）→E（润滑安装）。A选项跳过清洗直接组装易导致杂质残留，D选项应作为安装后的检查环节而非拆卸步骤。BCE构成完整检修链条，符合《内燃机车检修规程》第3.2.5条要求。

4、内燃机车检修时必须佩戴的防护用品包括：（）

A.安全帽

B.防化手套

C.防砸劳保鞋

D.防割护目镜

E.降噪耳塞

【参考答案】ADE

【解析】ADE为机车检修强制防护装备：A（头部防护）、D（视线防护）、E（听力保护）。B选项防化手套适用于油品泄漏等特殊场景，非日常检修必需；C选项防砸鞋仅适用于轨道作业区，非检修台位标准装备。依据《铁路机车车辆维修作业安全细则》第4.3.2条，ADE构成基础防护体系。

5、内燃机车柴油机缸盖螺栓的扭矩标准通常由以下哪项决定？A.螺栓材质硬度B.按说明书规定值C.经验公式估算D.螺栓长度

A.仅A

B.仅B

C.A和C

D.B和C

【参考答案】D

【解析】柴油机缸盖螺栓扭矩需严格按说明书规定值执行（B正确），因涉及密封性和受力均匀性，经验公式（C）可作为辅助参考，但不可替代说明书标准。材质硬度（A）影响抗拉强度，螺栓长度（D）影响应力分布，均不直接决定扭矩值。

6、内燃机车轴封常用哪种密封材料？A.石墨油纸B.沥青填充料C.普通橡胶垫圈D.尼龙密封环

A.仅A

B.仅C

C.A和D

D.B和C

【参考答案】C

【解析】石墨油纸（A）适用于中速轴封，耐高温且可调整间隙；尼龙密封环（D）用于高速轴封，耐磨损。沥青（B）易老化失效，普通橡胶（C）不耐高温，均不适用。正确答案为A和D，但选项中C包含A和D，故选C。

7、内燃机车连杆检修时需重点检查的项目包括（）

A.表面锈蚀程度

B.裂纹深度

C.滑道面磨损量

D.弯曲变形量

【参考答案】BCD

【解析】连杆裂纹（B）、滑道面磨损（C）和弯曲变形（D）直接影响连杆承载能力与机车运行安全。表面锈蚀（A）可通过喷砂除锈处理恢复，非关键检修项目。

8、机车走行部组装工艺顺序正确的是（）

A.安装轮对→调整车轴→固定转向架

B.固定转向架→调整车轴→安装轮对

C.组装转向架→安装车轴→调整轮对

D.调整轮对→固定转向架→安装车轴

【参考答案】C

【解析】转向架（C选项首步）是走行部基础结构，车轴安装需以转向架为基准，轮对调整需在车轴固定后进行。其他选项顺序违反工艺逻辑，易导致装配误差。

9、内燃机车连杆螺栓的预紧扭矩标准值为多少？A.120N·mB.150N·mC.180N·mD.200N·m

【参考答案】B

【解析】连杆螺栓预紧扭矩需控制在150N·m，过小会导致连接松动引发振动，过大则易造成金属疲劳。该标准依据《内燃机车检修规程》第5.3条，结合连杆材质（35CrMo）和螺栓规格（M24×60）综合确定。选项C的180N·m适用于曲轴螺栓，D为汽缸盖螺栓标准值。

10、机车轴瓦间隙调整时，若使用塞尺检测发现间隙为0.08mm，此时应如何调整？A.保持原状B.拆下轴瓦再装C.增加垫片厚度D.减少垫片厚度

【参考答案】D

【解析】轴瓦间隙标准值为0.08-0.12mm，当前间隙已达标下限，需减少垫片厚度。若选择C（增加垫片）会导致间隙超过上限，引发轴承温升过高。调整后需用塞尺检测确认间隙，同时注意轴瓦与轴颈的同轴度（允许偏差±0.02mm）。选项B拆装过程会破坏轴承与轴颈的油膜，非标准操作。

11、内燃机车走行部检修中，更换密封件时需