氢气加氢站 第8部分：氢燃料质量控制要求标准立项修订与发展报告.docxVIP

《氢气加氢站第8部分：氢燃料质量控制要求》标准立项与发展研究报告

EnglishTitle:ResearchReportontheStandardizationDevelopmentof“GaseousHydrogenFuelingStations–Part8:FuelQualityControl”

摘要

在全球能源结构转型与“碳达峰、碳中和”战略目标驱动下，氢能作为清洁、高效的二次能源，其产业化发展进入关键阶段。质子交换膜燃料电池汽车作为氢能应用的重要突破口，其性能与寿命高度依赖于氢燃料的纯度。为保障燃料电池汽车的运行安全、可靠性与耐久性，建立贯穿氢能供应链的、科学且经济的燃料质量控制体系至关重要。本报告围绕国家标准《氢气加氢站第8部分：氢燃料质量控制要求》的立项背景、目的意义、技术内容及核心参与单位进行系统性阐述。报告指出，该标准旨在等同采用国际标准ISO19880-8:2019，为加氢站氢燃料的质量控制提供具体、可操作的技术规范，是对现有燃料质量标准GB/T37244-2018的重要补充和落地支撑。通过规范从氢气生产、储运到加注终端的全链条质量控制流程与方法，该标准将有效提升我国加氢站供氢质量的可靠性与一致性，降低燃料电池系统故障风险，对推动氢能交通规模化、商业化发展具有基础性、引领性作用。报告结论认为，该标准的制定与实施是完善我国氢能标准体系、接轨国际先进实践的关键一步，将为氢能产业的高质量发展提供坚实的技术保障。

关键词：氢能；加氢站；燃料质量；质量控制；质子交换膜燃料电池；标准化；GB/T37244；ISO19880-8

Keywords:HydrogenEnergy;HydrogenRefuelingStation;FuelQuality;QualityControl;ProtonExchangeMembraneFuelCell;Standardization;GB/T37244;ISO19880-8

正文

一、立项背景与目的意义

氢能是一种来源广泛、绿色低碳、应用丰富的二次能源，其能量密度高、可存储、终端使用零碳排放的特点，使其成为全球能源转型和应对气候变化的核心战略选择。在我国，发展氢能产业不仅是优化能源结构、保障国家能源安全的重要途径，更是实现“碳达峰、碳中和”战略目标不可或缺的关键路径。

在氢能的多元化应用中，交通领域，尤其是质子交换膜燃料电池汽车（PEMFC-EV）的推广，是当前产业发展的先锋。然而，PEMFC电堆的性能、寿命和可靠性对氢燃料的纯度极为敏感。微量的杂质，如一氧化碳、硫化物、氨、甲醛、甲酸、总卤化物等，可能导致燃料电池催化剂中毒、膜电极性能衰减，进而严重影响车辆的运行效率、耐久性和安全性。因此，氢燃料质量是制约燃料电池汽车商业化推广的基础性、关键性因素。

为从源头规范车用氢燃料品质，我国已于2018年发布了强制性国家标准GB/T37244-2018《质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气》。该标准明确规定了氢燃料中13种关键杂质组分的限量要求及其测试方法，为氢燃料产品提供了统一的“合格判定尺”。然而，氢作为一种“二次能源”，其生产途径多样，包括煤气化、天然气重整、甲醇重整、工业副产氢提纯以及水电解制氢等。不同技术路线所引入的杂质种类和潜在风险存在差异。氢燃料从生产端到车辆燃料电池的加注端，需经历压缩、储存、运输、加注等多个环节，每个环节都存在引入污染或品质波动的风险。

因此，仅有一个终端的燃料产品标准是不够的。为确保加注到车辆中的氢气持续稳定地满足GB/T37244的要求，必须在氢能供应链的关键节点——加氢站，建立一套系统、高效且经济可行的质量控制体系。这包括制定科学的采样策略、确定合理的检测频率、选择适当的在线或离线分析技术，以及明确质量不符合要求时的处理流程。国际标准化组织氢能技术委员会（ISO/TC197）已于2019年发布了ISO19880-8:2019《气体氢加氢站第8部分：燃料质量控制》，为全球提供了最佳实践指南。

在此背景下，我国计划立项制定国家标准《氢气加氢站第8部分：氢燃料质量控制要求》，旨在等同采用ISO19880-8:2019国际标准。该标准的制定具有深远的意义：第一，保障安全与性能：通过规范化的质量控制流程，确保加氢站输出氢燃料的稳定可靠，从根本上保障燃料电池汽车的运行安全和核心部件寿命。第二，提升经济性与可行性：引导行业建立基于风险分析的、成本可控的质量控制方案，避免过度检测造成的资源浪费，促进加氢站网络的健康可持续发展。第三，接轨国际与规范市场：采用国际先进标准，有利于我国氢能装备、检测技术与国际接轨，促进国际贸易与技术合作，同时规范国内市场秩序，为行业监管提供