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创新驱动与协同共进：湖南制造业集群升级路径探析

一、引言

1.1研究背景与意义

在当今全球经济格局中，制造业作为实体经济的核心，始终是推动国家和区域经济增长的关键力量。湖南省作为我国中部地区的经济重镇，制造业集群在其经济体系中占据着举足轻重的地位。近年来，湖南制造业集群取得了显著的发展成就，已逐步形成了以长沙工程机械、株洲轨道交通装备、株洲中小航空发动机、长沙新一代自主安全计算系统等为代表的多个优势产业集群，这些集群不仅在国内市场具有较强的竞争力，部分领域还在国际舞台崭露头角。截至2023年，全省41个优势产业集群实现总产值2.2万亿元，占全省地区生产总值的44%，成为稳住湖南经济大盘的“压舱石”。

然而，随着全球经济一体化进程的加速和科技革命的深入推进，湖南制造业集群也面临着前所未有的挑战。一方面，全球制造业正朝着智能化、绿色化、服务化方向加速转型，新技术、新模式、新业态不断涌现，对湖南制造业集群的技术创新能力、产业升级速度提出了更高要求；另一方面，国际贸易保护主义抬头，市场竞争日益激烈，湖南制造业集群在全球价值链中的低端锁定风险加剧，亟需通过升级提升附加值和市场竞争力。在此背景下，研究湖南制造业集群的升级路径与策略具有重要的现实意义和理论价值。

从现实意义来看，推动湖南制造业集群升级，有助于提升湖南制造业的整体竞争力，促进产业结构优化升级，推动湖南经济高质量发展，助力湖南打造国家重要先进制造业高地，实现“三高四新”美好蓝图；同时，也有利于增强湖南制造业在全球产业链供应链中的地位，提高产业抗风险能力，保障产业安全。从理论价值而言，通过对湖南制造业集群升级的研究，可以丰富和完善产业集群升级理论，为区域产业发展提供有益的理论借鉴和实践指导。

1.2国内外研究现状

国外对制造业集群升级的研究起步较早，形成了较为丰富的理论成果。从理论基础来看，马歇尔的外部经济理论、波特的钻石模型等为产业集群的研究奠定了基础。在集群升级方面，Gereffi等（1994）提出全球商品链概念，后来发展为全球价值链理论，认为发展中国家产业集群嵌入全球价值链后，将按照流程升级、产品升级、功能升级、链条升级的顺序依次推进，并表现为OEA—OEM—ODM—OBM的升级过程。Porter（1998）强调创新是产业集群升级的核心驱动力，集群内企业通过创新可以提升产品质量和生产效率，增强市场竞争力。

国内学者对制造业集群升级的研究结合中国国情，从多个角度展开了深入探讨。在全球价值链视角下，部分学者研究了中国制造业集群在全球价值链中的地位及升级路径，如刘志彪（2007）提出中国制造业应从全球价值链的低端向高端攀升，通过技术创新、品牌建设等方式实现产业升级。在产业集群整体视角方面，魏江（2003）从集群知识创新角度，分析了知识在集群内的流动与创新对产业集群升级的影响，认为加强集群内知识共享与创新合作，有助于提升集群的创新能力和竞争力。在集群内部企业视角，有学者关注焦点企业、知识守门者等特殊企业在集群升级中的作用，认为这些企业能够带动集群内其他企业的发展，促进集群整体升级。

针对湖南制造业集群升级的研究，虽然取得了一定成果，但仍存在一些空白与待完善之处。现有研究对湖南制造业集群的整体发展状况和面临的挑战分析较为全面，但在具体升级路径和策略的研究上，缺乏系统性和针对性，尤其在如何结合湖南本地资源禀赋、产业基础和政策环境，制定切实可行的升级方案方面，研究还不够深入。此外，对于新兴技术如人工智能、大数据、区块链等在湖南制造业集群升级中的应用研究相对较少，未能充分挖掘新兴技术对产业升级的赋能潜力。

1.3研究方法与创新点

本研究将综合运用多种研究方法，以确保研究的科学性和全面性。案例分析法是其中之一，通过选取长沙工程机械、株洲轨道交通装备等典型制造业集群作为案例，深入剖析其发展历程、现状、面临的问题以及升级实践，总结成功经验和存在的不足，为湖南制造业集群升级提供实践参考。实证研究法也将被运用，通过收集湖南制造业集群的相关数据，如产业规模、企业数量、创新投入、经济效益等，运用定量分析方法，构建计量模型，对影响湖南制造业集群升级的因素进行实证检验，明确各因素的影响程度和作用机制，为研究结论提供数据支持。此外，文献研究法也必不可少，通过广泛查阅国内外关于制造业集群升级的相关文献，梳理已有研究成果，把握研究动态，为本文的研究提供理论基础和研究思路。

本研究在视角、方法或内容上具有一定的创新之处。在研究视角方面，突破以往单一视角的局限，从全球价值链、产业集群整体、集群内部企业等多重视角，综合分析湖南制造业集群升级问题，全面把握集群升级的内在逻辑和外在影响因素；在研究方法上，将案例分析与实证研究相结合，既注重典型案例的深入剖析，又强调数据的量化分析，使研究