基于有限元的永临结合大直径盾构工作井施工过程受力变形分析.pdfVIP

工程前沿2024年第17期总第169期工程技术研究

DOI:10.19537/j.cnki.2096-2789.2024.17.002.

基于有限元的永临结合大直径盾构工作井

施工过程受力变形分析

AnalysisontheStressandDeformationofPermanentTemporaryCombinedLarge-diameter

ShieldWorkingShaftDuringConstructionBasedonFiniteElementMethod

黄琦茗

HUANGQiming

广州地铁设计研究院股份有限公司，广东广州510000

GuangzhouMetroDesignResearchInstituteCo.,Ltd.,Guangzhou510010,Guangdong,China

摘要：某高速铁路盾构隧道工程项目盾构管片外径为andtemporarycombination;finiteelementsimulation

13.8m，盾构机外径达14.3m。文章以该大盾构隧道分类号：U455.43

接收工作井为研究对象，通过有限元建模，模拟永临

结合大盾构工作井结构体系在施工过程中各工况下的

变形、受力情况。模拟结果显示，在破除环框梁时，1研究背景

侧墙变形显著增大，盾构孔处环框梁受力显著增大，随着城市的不断发展，盾构施工作为主要的地下

需重点设计；对于大跨度洞门，当采用玻璃纤维筋地下

结构施工技术，具有施工速度快、对周边环境扰动小、

连续墙时，需加强洞门范围内地连墙的水平钢筋布置。

地层适应性强及施工安全性强等显著优点。大直径盾

关键词：大直径盾构；工作井；永临结合；有限元模拟

构可实现多线并行、公铁两用等功能，空间利用率高。

Abstract:Theoutsidediameterofshieldsegmentofahigh-

直径在12m以上的大盾构隧道在公路工程、轨道交通

speedrailwayshieldtunnelengineeringprojectis13.8m,and

theoutsidediameterofshieldmachineis14.3m.Thispaper等行业均得到了广泛应用[1-2]。同时，随着新时代的到

takesthereceivingworkingshaftofthislargeshieldtunnel来，为响应国家碳中和的响应，永临结合在地下明挖

astheresearchobject,andsimulatesthedeformation结构中的应用越来越广泛，采用永久结构作为基坑的

andstressofthestructuralsystemofthepermanentand支护体系，可减少施工中需要被凿除的临时结构，避

temporarycombinedlargeshieldworkingshaftunder

免资源浪费。

variousworkingconditionsduringtheconstruction

由于大直径盾构机的长度通常在14m以上，为满

processthroughfiniteelementmode