模块三 项目三 任务一 气门间隙的检查与调整(课件）-高二《汽车发动机构造与维修》同步教学（人民邮电版）.pptxVIP

项目三配气机构的检查与调整;任务一气门间隙的检查与调整; 【知识准备】

?一、气门间隙的含义

通常在发动机冷态装配（气门完全关闭）时，在气门与其传动机构中留有适当的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量，这一间隙通常称为气门间隙，通常进气门间隙为0.2～0.25mm，而排气门间隙由于受热膨胀比进气门间隙更大些，一般为0.29～0.35mm，如图3-82所示。

;图3-82气门间隙;二、气门间隙过大、过小的危害

气门间隙的大小对发动机的工作和性能影响很大。

三、气门间隙的调整

1．拆下气缸盖罩

拆下气缸盖罩的固定螺钉，小心取下气缸盖罩，取下导流板，如图3-83所示。

;图3-83拆下气缸盖罩;2．找到一缸上止点

用手柄转动曲轴或撬动飞轮，使一缸处于压缩上止点位置。

3．确定各缸处于压缩上止点的方法

;4．测量气门间隙;图3-84气门间隙的测量;5．调整气门间隙;图3-85调整方法及工具;四、调整方法;工作顺序;工作顺序;2．逐缸调整法;五、装复检查; 【任务实施】

操作调整气门间隙

气门间隙指气门完全关闭时气门杆端面与摇臂之间的间隙，因而调整气门间隙必须在气门完全关闭，气门挺杆在最低位置时进行，如图3-86所示。

1．逐缸调整法

2．两次调整法

;图3-86气门间隙调整示意图

1—螺丝刀；2—扳手；3—锁紧螺母；4—气门；5—调整螺钉