1.1 发动机的总体构造及基本原理(课件）-《汽车发动机构造与维修》同步教学（电子工业版）.pptxVIP

第1章发动机的基础知识;学习目标

熟悉发动机类型、总体结构及基本原理、基本术语；

了解工程热力学基础、发动机热力循环和性能指标、产品型号，影响发动机工作性能的主要因素；

掌握汽车发动机型号编制规则、发动机工作原理。

初步掌握汽车发动机修理预备知识;1.1发动机的总体构造及基本原理;;;;1.1.2发动机的总体构造;1.1.3发动机的基本术语;1．工作循环;3．活塞行程;4．气缸工作容积;6．燃烧室容积;8．压缩比;9．工况;1.1.4单缸四冲程发动机的工作原理;1.1.4单缸四冲程发动机的工作原理;2、压缩冲程;3、做功冲程;4、排气冲程;曲轴转角（°）;2．单缸四冲程柴油机的工作过程;吸入纯空气;3．归纳：单缸四冲程发动机的工作特点;多缸机，曲轴每转两圈，所有气缸均完成一次热功转换，即一个工作循环，且各缸严格按进、压、功、排次序不断循环。;4．柴油机与汽油机的比较;1.1.5单缸二冲程发动机的工作过程;1．第一行程活塞由下止点向上止点运动。

当活塞还处在下止点时，进气孔被关闭，排气孔、换气孔开启。曲轴箱的可燃混合气经换气孔进入气缸，扫除缸废气。

活塞继续上行，活塞头部首先关闭换气孔，换气终止。但排气孔尚未关闭，部分废气和可燃混合气经排气孔继续排出，称为后期排气。当活塞关闭排气孔后，缸内可燃混合气被压缩。至上止点，压缩过程结束。活塞下方，打开进气孔，空气、汽油被吸入曲轴箱，形成可燃混合气。;2．第二行程活塞由上止点向下止点运动。

压缩终了时，火花塞产生电火花，点燃缸内可燃混合气。燃烧气体膨胀作功。此时排气孔和扫气孔均被活塞关闭，惟有进气孔仍然开启。空气和汽油经进气孔继续流入曲轴箱，至活塞关闭进气孔。随着活塞继续向下止点运动，曲轴箱内的混合气被预压缩。此后，活塞头部先将排气孔开启，膨胀后的气体已成废气，经排气孔排出。至作功过程结束，开始先期排气。随后活塞又将扫气孔开启，经过预压缩的可燃混合气从曲轴箱经扫气孔进入气缸，扫除其中的废气，开始扫气过程，至下一个活塞行程中扫气孔被关闭时为止。;二、二冲程柴油机工作原理;1．第一行程活塞???行;