发动机冷却系统的构造与维修-(课件)-《汽车发动机构造与维修》同步教学(机工版).pdfVIP

汽车发动机构造与维修

项目四发动机冷却系统的构造与维修

发动机冷却系统在汽车动力系统中扮演着

重要的角色。冷却系统可以在发动机工作

时对温度进行合理地调节与控制,使发动

机各部件保持在正常的工作温度,从而获

得理想的动力输出与良好的燃油经济性,

如果没有冷却系统的帮助,发动机将无法

正常工作。

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知识目标：

1）能够描述冷却系统的功用。

2）能够描述冷却系统各组成部件的功用。

技能目标：

1）能够识别发动机冷却系统各部件在实车上的安装位置。

2）能够正确拆装水泵。

3）能够正确检查节温器。

素质目标：

1）培养良好的职业道德和工匠精神。

2）培养安全意识和团队协作精神。

3）培养自我管理和自主学习能力。

冷却系统基本认知

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客户赵先生驾驶一辆2018款别克威朗轿车,高速行驶时,发现仪表上的冷却

液温度警告灯突然点亮。维修技师初步检查后发现冷却系统出现故障。为了确

定具体故障原因,需对冷却系统做进一步检查。作为汽车维修技师,请仔细查看

服务顾问提供的汽车问诊表,并针对故障进行后续处理。

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一、冷却系统的功用

汽车发动机冷却系统的功用是使发动机在所有工况下都保

持在最适当的温度范围内,如图4-1-1所示。

冷却系统既要防止发动机过热,也要防止发动机过冷,通常气缸

盖冷却液温度在80~90℃为宜。

若发动机冷却不足,会使发动机过热,从而造成充气效率下

降,发生早燃和爆燃的倾向加大,致使发动机功率下降。

若发动机冷却过度,会使发动机过冷,导致进入气缸的混合

气或空气温度低而难以点燃混合气,造成发动机功率下降、

油耗上升;还会使机油黏度增大,造成润滑不良而加剧零件磨图4-1-1冷却系统的功用

损。

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二、冷却系统的类型

按照冷却介质不同,冷却系统可以分为风冷却和水冷却两种方式。

（1）风冷却方式如图4-1-2所示，它是以空气作为冷却介质通过装在气缸体和气

缸盖表面的散热片将热量直接散入大气中而进行冷却的一系列装置。

（2）水冷却方式如图4-1-3所示。它是将大部分热能通过热传导方式从炽热的发

动机零件传给温度较低的冷却液,再将这些吸收了热量的冷却液送至散热器,通过散

热器将热量散发到大气中。

图4-1-2风冷却方式图4-1-3水冷却方式

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二、配气机构的分类

汽车发动机上多采用水冷却系统,水冷却系统以冷却液为冷却介质,其结果如图

4-1-4所示，主要由散热器、水泵、节温器、冷却风扇、膨胀水箱、发动机机体和气缸

盖中的水套以及其他附属装置等组成。

图4-1-4冷却系统的组成

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四、冷却系统的工作原理