《新能源汽车安全测试规范第4部分：应急安全》.docxVIP

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FORMTEXT中国汽车工业协会团体标准

T/FORMTEXTCAAMTBFORMTEXTXXXX—FORMTEXT2024

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FORMTEXT新能源汽车安全测试规范

第4部分：应急安全

FORMTEXTSafetyTestingSpecificationsofNewEnergyVehicles

Part4：EmergencySafety

FORMDROPDOWN

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FORMDROPDOWN

FORMTEXT2024-FORMTEXTXX-FORMTEXTXX发布

FORMTEXT2024-FORMTEXTXX-FORMTEXTXX实施

FORMTEXT中国汽车工业协会??发布

STYLEREF标准文件_文件编号T/CAAMTBXXXX—2024

STYLEREF标准文件_文件编号T/CAAMTBXXXX—2024

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目次

前言TOC\o1-1\h\t标准文件_一级条标题,2,标准文件_附录一级条标题,2, II

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4缩略语和符号 2

5试验条件 2

6试验方法 2

7应急方案 5

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由中国汽车工业协会提出并归口。

本文件起草单位：

本文件主要起草人：

新能源汽车安全测试规范

第4部分：应急安全

范围

本文件规定了新能源汽车应急安全的相关试验及评价方法。

本文件适用于M1、N1类电动汽车。

规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB18384-2020电动汽车安全要求

GB38031-2025电动汽车用动力蓄电池安全要求

术语和定义

GB18384-2020、GB38031—2025界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

荷电状态stateofcharge

当前电池单体、模块、电池包或系统中按照制造商规定的放电条件可以释放的容量占实际容量的百分比。

热失控thermalrunaway

电池单体放热连锁反应引起电池温度不可控上升的现象。

[来源：GB38031—2025,3.16]

整车热失控vehiclethermalrunaway

电动汽车因动力电池等部件或系统引发整车温度不可控上升甚至着火的现象。

热事件thermalevent

电池包或系统内的温度显著高于（由制造商定义）最高工作温度的现象。

[来源：GB38031—2025,3.15]

车门外把手outerdoorhandle

具备把手形式，位于车门或车门框架附近的用于从车外释放门锁装置的操纵机构。

按照车门外把手与门锁连接形式分为电释放车门外把手和机械释放车门外把手。

车门内把手innerdoorhandle

位于车门或车门框架附近的用于从车内释放门锁装置的操纵机构。

按照车门内把手与门锁连接形式分为电释放车门内把手（含电子按钮式）和机械释放车门内把手。

缩略语和符号

下列缩略语适用于本文件。

SOC：荷电状态（stateofcharge）

试验条件

环境条件

除另有规定，本试验在温度为0℃以上，相对湿度为10%~90%，大气压力为86kPa~106kPa的室内环境或者风速不大于2.5km/h的环境中进行。

测量仪器、仪表准确度

测量仪器、仪表准确度应不低于以下要求：

a)电压测量装置：±0.5%FS；

b)温度测量装置：±1℃；

c)气体测量装置：±5%FS；

d)热流密度测量装置：±5%FS。

数据记录与记录间隔

除另有规定，测试数据包括温度、电压、气体、热流密度等记录间隔应不大于1s。

车辆条件

试验开始前对车辆的SOC进行调整，SOC调至不低于制造商规定的最高工作荷电状态的95%。试验中避免对测试样品进行不必要的改动,制造商需提交所做改动的清单