10.1冷却系统作用（课件）-高二《汽车发动机构造与维修》同步教学（中国铁道出版社）.pptxVIP

项目十冷却系统学习目标●知道冷却系统的作用、组成和分类●掌握冷却系统的循环水路●掌握冷却系统主要部件的结构及检修方法●学会对冷却系统常见故障的诊断方法

在可燃混合气的燃烧过程中，气缸内气体温度可高达2000℃～2500℃，直接与高温气体接触的机件(如气缸体、气缸盖、气门等)若不及时加以冷却，则其中运动机件将可能因受热膨胀而破坏正常间隙，或因润滑油在高温下失效而卡死；各机件也可能因为高温而导致其机械强度降低甚至损坏。所以，为保证发动机正常工作，必须冷却这些在高温条件下工作的机件。冷却系的作用就是使工作中的发动机得到适度的冷却，从而保持发动机在最适宜的温度范围内工作。在采用水冷却系统的发动机中，冷却液的工作温度一般为80～105℃。发动机的冷却必须适度。如果发动机冷却不足，由于气缸充气量减少和燃烧不正常，发动机功率下降，且发动机零件也会因润滑不良而加速磨损。但如果冷却过度，一方面由于热量散失过多，使转变为有用功的热量减少，而另一方面由于混合气与冷气缸壁接触，使其中原已汽化的燃油又凝结并流到曲轴箱，使磨损加剧。冷却系统10.1冷却系统作用

根据冷却介质的不同，汽车发动机的冷却方式有两种，即水冷却和风冷却。现代汽车发动机普遍采用水冷却。1、风冷却系统将发动机中高温零件的热量，直接散发到大气，使发动机的温度降低而进行冷却的一系列装置称为风冷系