CN110958943A 层叠体的制作方法、层叠体及气囊 （日东电工株式会社）.docxVIP

(19)中华人民共和国国家知识产权局

(12)发明专利申请

(10)申请公布号CN110958943A

(43)申请公布日2020.04.03

(21)申请号201880039602.4

(22)申请日2018.06.15

(30)优先权数据

2017-1191012017.06.16JP

(85)PCT国际申请进入国家阶段日2019.12.13

(86)PCT国际申请的申请数据

PCT/JP2018/0229952018.06.15

(87)PCT国际申请的公布数据

WO2018/230723JA2018.12.20

(71)申请人日东电工株式会社地址日本大阪府茨木市

申请人日东电工瑞士股份公司

(72)发明人山田洋佑田上彻迈克尔·路德维希

(74)专利代理机构北京品源专利代理有限公司

11332

代理人吕琳朴秀玉

(51)Int.CI.

B32B27/12(2006.01)

B32B27/36(2006.01)

B32B37/06(2006.01)

B6OR21/235(2006.01)

权利要求书1页说明书13页附图2页

(54)发明名称

层叠体的制作方法、层叠体及气囊

(57)摘要

CN110958943A一种包含基布和热可塑性膜的层叠体的制造方法，其中，所述热可塑性膜为具有粘接层和气密层的多层膜，该粘接层包含热可塑性聚酯系弹性体，该气密层与该粘接层进行了接合、并具有高于该粘接层的融点的融点、且包含聚合物，所述基布包含聚酯，所述制造方法包括一边在低于所述气密层的融点的温度下进行加热一边使

CN110958943A

CN110958943A权利要求书1/1页

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1.一种包含基布和热可塑性膜的层叠体的制造方法，其中，

所述热可塑性膜为多层膜，该多层膜具有：

粘接层，包含热可塑性聚酯系弹性体；及

气密层，与所述粘接层进行了接合、并具有高于所述粘接层的融点的融点、且包含聚合物，

所述基布包含聚酯，

所述制造方法包括：

一边在低于所述气密层的融点的温度下进行加热，一边使所述多层膜在所述粘接层的一侧粘接至所述基布的步骤。

2.如权利要求1所述的制造方法，其中，

所述粘接层中的热可塑性聚酯系弹性体为嵌段共聚物，该嵌段共聚物包含软段和硬段，该软段包含聚醚，该硬段包含聚酯。

3.如权利要求1或2所述的制造方法，其中，所述气密层包含热可塑性聚酯系弹性体。

4.如权利要求1至3中的任一项所述的制造方法，其中，所述基布为气囊用基布。

5.如权利要求1至4中的任一项所述的制造方法，其中，

所述气密层的融点高于所述粘接层的融点，这两个融点之差超过20℃。

6.一种包含基布和热可塑性膜的层叠体，其中，

所述热可塑性膜为多层膜，该多层膜具有：

粘接层，包含热可塑性聚酯系弹性体；及

气密层，与所述粘接层进行了接合、并具有高于所述粘接层的融点的融点、且包含聚合物，

所述基布包含聚酯。

7.一种使用了如权利要求6所述的层叠体的气囊，其中，

所述基布形成为袋状，所述基布的表面上形成有所述多层膜。

CN110958943A说明书1/13页

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层叠体的制作方法、层叠体及气囊

技术领域

[0001]本发明涉及层叠体的制作方法、层叠体及气囊(airbag(也称安全气囊))。

背景技术

[0002]先前，作为在车载安全气囊、户外用品、包装用途等中使用的材料，熟知一种具备基布和在该基布上所形成的聚合物(polymer)的层的层叠体。作为这样的层叠体的制作方法，还熟知一种在基布上对聚合物制薄膜进行粘接的方法。

[0003]例如，专利文献1中公开了一种在由热可塑性树脂纤维构成的布帛上对热可塑性弹性体(elastomer)进行层压的技术。

[0004]此外，专利文献2中还公开了一种对布帛表面实施了放电处理和紫外线处理中的至少一种处理后，再在该处理面上介由粘接剂进行热可塑性弹性体的涂附或层叠的技术。

[0005][先行技术文献]

[0006][专利文献]

[0007][专利文献1](日本)特开平2-114035号公报

[0008][专利文献2](日本)特开平5-338092号公报

发明内容

[0009][发明