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焊接结构抗疲劳设计——理论与方法_53-104.pdfVIP

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  • 2026-02-10 发布于浙江
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焊接结构抗疲劳设计——理论与方法_53-104.pdf

    “对号入座”的过程其实是确认该焊接接头疲劳等级的过程。一旦以FAT值

    给出的疲劳等级得到具体确认，随后即可根据该FAT值得到与该焊接接头对

    应的S-N曲线数据。

    对于结构钢而言，图4⁃3给出了IIW标准的S-N曲线族，等级从FAT=

    =

    36到FAT160。

    图4⁃3IIW文件提供的结构钢S-N曲线

    4.2铝结构的抗疲劳设计与评估标准

    轨道车辆产品中，为了减重铝合金焊接车体得到了广泛的应用，例如许

    多地铁车以及绝大多数的高速动车组的车体均采用铝合金制造。

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