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- 2026-02-10 发布于北京
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武汉城市总体规划2010-2020
武汉城市总体规划修编工作于2004年初报经湖北省建设厅同意和建设部的批准同意开展。
政府组织、部门联动,专家指导、公众参与
战略先导、研究起步,科学论证、综合协调
总规修编遵守的工作方针
报省、建设部批准
总规修编工作大纲
总规修编现状
调研报告
武汉总规发展战略规划研究报告
总体规划纲要
总体规划上报成果
全市修编动员大会
业内判续(航片)
外业调查
数据入库
专家审核验收
四个战略规划征集
21个专题研究及系列专项研讨会
建设部组织审查
市政府审查
市人大常委审议
各部门编制修编建议书
征集市民“金点子”
大型公众问卷调查
全国专家研讨会
18个专项规划
支撑报告
市人大常委会审议
各区、各部门
意见征集
专家咨询部门协调
工作程序
一、总规编制的基本思路
1、全面评估上轮总规实施情况和现状存在的问题,找出城市发展的主要问题和本轮总规需要研究解决的重点内容。
2、研究提出城市的目标定位、发展规模。
3、确定城市的总体发展框架,合理分布城市人口,科学安排建设用地。
4、制定生态环境保护及基础设施建设方案。
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二、总体规划的主要内容
本轮总规对城市人口规模分别采用了五种方法进行预测。通过比较,最终采纳了2020年市域常住人口1180万人。这一规模是在所有方案中控制最为严格的。
规划严格控制主城区规模,将主城区人口控制为502万人,城市建设用地控制在450平方公里以内,人均城市建设用地为89.6平方米。
1、关于城市发展规模
2、关于禁限建分区管制和生态环境保护
规划综合了17个因子,在市域划定了禁建区、限建区、适建区和已建区。全市禁建区和限建区占市域面积达到了87%。
规划形成“十字”型山水生态轴,构成两个环型生态保护圈,控制六大放射形生态绿楔和水网、绿网,形成“两环六楔”、“两网交融”的生态框架体系。
2、关于禁限建分区管制和生态环境保护
按照“500米见绿、1000米见园、2000米见水”的目标,完善了绿地系统布局。
城市绿网规划图
2、关于禁限建分区管制和生态环境保护
规划将武汉市域划分为都市发展区和农业生态区,将城镇建设控制在都市发展区内,适当提高开发强度,实现城市空间的聚集发展。
3、关于城乡统筹和城市集约发展
都市发展区
在农业生态区内严格保护生态环境,引导农村居民点适当迁并和集中,有重点地推动中心村建设。
农村居民点发展规划分区图
3、关于城乡统筹和城市空间集约发展
主城区重在进行功能和结构的优化调整,实施城市功能和用地布局的“两降三增三保”。
主城区用地规划图
3、关于城乡统筹和城市空间集约发展
两降:
三增:
三保:
降低旧城建筑密度,降低旧城人口密度
增加绿地及开放空间,增加公共服务设施用地,增加停车场等交通设施用地。
保护历史文化街区及周边环境风貌,保护山体湖泊及周边生态环境,保留改造高就业无污染的都市型工业用地。
3、关于城乡统筹和城市空间集约发展
两降三增三保:
4、关于城镇空间布局
城市空间布局图
利用两江交汇、河湖密布、生态绿地分隔的自然地理特征,总体形成“以主城区为核、多轴多心”的开放式空间结构。
以主城区为核心,沿主要交通轴形成6条城市空间发展轴,集中建设六大新城组群,在各轴之间控制6条深入主城区的生态水系绿楔。
城市规划结构图
4、关于城市空间布局
5、关于历史文化名城保护
规划划定4个风貌区、10个历史地段,保护290处文保单位和160处历史建筑,形成三个层次保护体系。
历史地段示意图
6、关于综合交通体系
优化港口布局,建设“长江中游航运中心”。将天河机场建成国际性航空港,每年客运3500-4200万人、货运40万吨的运输能力。
港口布局图
天河机场规划图
6、关于综合交通体系
武汉城市圈交通网络衔接图
京广、沪汉蓉高速铁路衔接图
构建“十”字形的京广、沪汉蓉快速铁路系统,建设六条城际铁路,建设武汉城市圈“三纵五横”的公路主通道,形成1小时通勤圈。
6、关于综合交通体系
规划在都市发展区构建“环网结合、轴向放射”的干道系统。
构筑都市发展区一体化路网系统。
城市道路系统规划图
6、关于综合交通体系
实施公交优先战略,加强轨道交通建设。
轨道交通规划图
到2020年建成9条城市轨道交通线路,总长282公里,公交出行比例大于35%。
建设可靠的城市防洪安全体系
确保武汉防洪保护圈安全,加强其它干堤整险加固、河道治理,加强以杜家台为重点的分蓄洪区安全建设。
7、关于城市保障体系
防洪规划图
东西湖滞蓄洪区
武湖滞蓄洪区
涨渡湖滞蓄洪区
西凉湖滞蓄洪区
杜家台滞蓄洪区
地上地下结合,连网成片,增强防空抗
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