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第3讲圆周运动

学习目标

学后评价

1.熟练掌握描述圆周运动的各物理量之间的关系

完成□继续□

2.掌握匀速圆周运动由周期性引起的多解问题的分析方法

完成□继续□

3.会分析圆周运动的向心力来源,掌握圆周运动的动力学问题的分析方法

完成□继续□

考点一圆周运动的运动学问题

【核心要点】

1.描述圆周运动的物理量之间的关系

【提醒】图像法表示物理量间的关系

2.常见传动装置及其特点

项目

装置

规律

同轴传动

A、B两点角速度、周期和频率相同,转动方向相同

线速度与半径成正比:vAv

向心加速度与半径成正比:aAa

皮带传动

A、B两点线速度大小相等,转动方向相同

角速度与半径成反比:ωAω

周期与半径成正比:

TAT

齿轮传动

A、B两点线速度的大小相等,转动方向相反

角速度与半径成反比,与齿轮齿数成反比:

ωAωB=

周期与半径成正比,与齿轮齿数成正比:

TATB=

摩擦传动

A、B两点线速度大小相等,转动方向相反

角速度与半径成反比:ωAω

周期与半径成正比:

TAT

【典例剖析】

角度1描述圆周运动的物理量之间的关系

【典例1】(2024·黑吉辽选择考)“指尖转球”是花式篮球表演中常见的技巧。如图,当篮球在指尖上绕轴转动时,球面上P、Q两点做圆周运动的()

A.半径相等

B.线速度大小相等

C.向心加速度大小相等

D.角速度大小相等

【解析】选D。由题意可知,球面上P、Q两点转动时属于同轴转动,故角速度大小相等,故D正确;由图可知,球面上P、Q两点做圆周运动的半径的关系为rPrQ,故A错误;根据v=rω可知,球面上P、Q两点做圆周运动的线速度的关系为vPvQ,故B错误;根据an=rω2可知,球面上P、Q两点做圆周运动的向心加速度的关系为aPaQ,故C错误。

角度2传动装置

【典例2】(多选)教材互鉴(鲁科必修二第3章第1节例题改编)常见的转动传递方式有皮带传动、链条传动、摩擦传动和齿轮传动。如图是一种皮带传动装置示意图,A、B两点分别是两轮轮缘上的点,C是O2B连线的中点,大轮与小轮的半径之比为2∶1。若皮带不打滑,则A、B、C三个点的线速度、角速度和周期、加速度的比例关系为()

A.vA∶vB∶vC=2∶2∶1

B.ωA∶ωB∶ωC=2∶1∶1

C.TA∶TB∶TC=1∶2∶2

D.aA∶aB∶aC=1∶2∶4

关键点拨解答本题要抓住“关键词”

【解析】选A、B、C。A、B具有大小相等的线速度,即vA∶vB=1∶1,又因为B与C在同一个转轮上,所以B、C具有相同的角速度,即ωB∶ωC=1∶1,再由v=rω及rB=2rC可得vB∶vC=2∶1,联立可得vA∶vB∶vC=2∶2∶1,A正确;由rB=2rA及ω=vr可得ωA∶ωB=2∶1,因此ωA∶ωB∶ωC=2∶1∶1,B正确;由T=2πω可得TA∶TB∶TC=1∶2∶2,C正确;根据a=ω2r和rB=2rC=2rA,可得aA∶aB∶aC=4∶2∶

考点二圆周运动的动力学问题

【核心要点】

1.常见模型

运动模型

向心力的来源图示

运动模型

向心力的来源图示

飞机水平转弯

Fn=mgtanθ=mrω2

火车转弯

Fn=mgtanθ=mv

汽车在水平路面转弯

Fn=Ff=mrω2

水平转台(光滑)

Fn=mBg=mAv

汽车过凸形桥

Fn=G-FN=mv

汽车过凹形桥

Fn=FN-G=mv

【提醒】汽车通过凹形桥的最低点时,向心加速度向上,而且车速越大,压力越大,此时汽车处于超重状态,由于汽车对桥面的压力大于其自身重力,故凹形桥易被压垮,因此实际中凸形桥多于凹形桥。

2.思维流程

【典例剖析】

角度1车转弯

【典例3】教材互鉴(鲁科必修二第3章章末练习T7改编)如图在铺设沥青的高速公路上,汽车在这种路面上行驶时,轮胎与地面的动摩擦因数μ=0.4,设最大静摩擦力等于滑动摩擦力,取g=10m/s2。

(1)在高速公路上转弯时对汽车的设计限速是15m/s,假设汽车在这种高速公路的水平弯道上拐弯,求弯道的最小半径;

(2)如果弯道的路面设计为倾斜(外高内低),弯道半径为250m,路面倾角为θ,且tanθ=0.05,要使汽车通过此弯道时不产生侧向摩擦力,求汽车通过弯道时的速度大小。

(3)若在(2)中设计的外高内低的弯道上,质量为m=103kg的汽车以v3=15m/s的速率转弯,试估算一下汽车与路面的侧向摩擦力为多大?(当θ很小的时候,sinθ≈tanθ,cosθ≈1)

【解析】(1)汽车在水平路面上拐弯,可认为汽车做匀速圆周运动,由静摩擦力提供向心力,可得f=mv

又f≤fmax=μmg

联立可得R≥v12μg

可知其弯道的最小半径为56.25m。

(2)要使汽车通过此弯道时不产生侧向摩擦力,汽车受到的重力和支持力的合力提供向心力