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变压器防护措施施工方案

1总则

1.1目的

本方案用于指导35kV及以下油浸式、干式变压器在新建、扩建、技改及检修工程中的全过程防护措施施工，确保人身、设备、电网及环境安全，实现“零触电、零火灾、零污染、零延误”目标。

1.2适用范围

适用于公司所属输变电工程公司、运维检修中心、外包施工队及供应商现场服务人员；覆盖变压器装卸、就位、油务、试验、带电前、带电后、检修、退运八大阶段。

1.3依据文件

《电力安全工作规程（变电部分）》GB268602011

《电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范》GB501482010

《20kV及以下变电所设计规范》GB500532013

《危险化学品安全管理条例》国务院令第591号

《生产安全事故应急预案管理办法》应急管理部令第2号

公司《安全生产禁令三十条》（2023修订）

2组织与职责

2.1项目部

项目经理为第一责任人，负责方案批准、资源调配、应急启动；每周组织一次“变压器防护专项巡查”，留存影像记录。

2.2专业工程师

编制《变压器防护作业指导书》，每日更新“风险管控台账”，对高风险作业实行“一票一卡”（作业票+风险控制卡）管理。

2.3安全员

全程旁站监督，使用“安全眼”APP实时上传违章；对未系双钩安全带、未设置防火布等红线行为立即叫停并开具《停工令》。

2.4试验班

负责绝缘油、SF6气体采样及色谱分析，建立“油化数据库”，数据异常30min内通报专业工程师。

2.5外包队

入场前须通过“三级安全教育+变压器专项考试”，成绩90分禁止进场；每日班前会必须朗读“变压器防护十不准”。

3施工准备

3.1现场勘查

3.1.1使用激光测距仪复核运输道路转弯半径，≥15m方可通行；对坡度8°的路段铺设20mm钢板并加装防滑条。

3.1.2检查吊车作业半径内110kV及以上带电导线净距，若5m，须向调度申请停电或采用绝缘隔离网。

3.2技术交底

3.2.1采用“BIM+VR”交底：利用1:1模型让作业人员佩戴VR眼镜体验“变压器坠落”后果，体验时间≥5min。

3.2.2交底完成后，所有人员扫码电子签名，未签名人员人脸识别闸机无法开启。

3.3物资准备

3.3.1防火类：8kg干粉灭火器≥4具、50kg手推式干粉灭火器≥1具、3m×6m防火布≥2块、0.5m3消防砂箱≥1个。

3.3.2防触电类：0.4kV～35kV绝缘毯、绝缘绳、绝缘隔板、验电器、接地线（25mm2软铜线，长度≥变压器周长1.2倍）。

3.3.3防污染类：双层防渗布（HDPE+无纺布）≥30m2、吸油毡20片、200L钢制集油盘2个、快速固化堵漏剂10kg。

3.3.4应急类：正压式呼吸器2套、防电弧服2套、应急照明灯（连续运行≥90min）4盏。

4装卸与运输防护

4.1车辆检查

4.1.1液压板车必须提供“三证”（年检、保险、防爆改装证明），制动距离≤9m（20km/h满载）。

4.1.2使用数字胎压表检测，胎压误差±0.2bar禁止发车。

4.2绑扎与减震

4.2.1采用“四纵四横”绑扎法：4条Φ16mm钢丝绳纵向兜底，4条横向腰箍；钢丝绳与本体接触部位垫10mm橡胶板+软木条。

4.2.2在变压器与车厢之间垫放500mm×500mm×50mm减震气囊，气压0.6bar，每100km停车检查一次。

4.3限速与护送

4.3.1高速路段≤60km/h，匝道≤25km/h；前方500m由皮卡开道，车顶安装LED爆闪灯。

4.3.2途经人口密集区时，提前48h向公安交警部门报备，安排警车引导。

5就位与安装防护

5.1吊装

5.1.1选用额定载荷≥1.5倍变压器重量的汽车吊，支腿垫放2.2m×0.3m×0.2m硬质枕木，接地阻值≤4Ω。

5.1.2采用“双机抬吊”时，主吊系数0.8，副吊系数0.5；指挥使用防爆对讲机，口令统一为“升、停、降”三字，禁止方言。

5.2本体接地

5.2.1在变压器底座焊接50×5mm镀锌接地扁钢，焊缝长度≥100mm，双面焊；接地引下线截面积≥95mm2铜缆，与主地网两点连接。

5.2.2接地完成后使用CA6415钳形表测试，阻值≤0.5Ω，否则补打铜包钢接地极（Φ14.2mm，长度1.5m）直至合格。

5.3油务防护

5.3.1滤油机出口加装5μm精密过滤器，β≥1000；每2h取样一