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三轴水泥搅拌桩专项施工方案

第一章编制依据与适用范围

1.1法律法规

《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB502022018

《建筑基坑支护技术规程》JGJ1202012

《建设工程安全生产管理条例》国务院令第393号

《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》住建部37号令

《江苏省深基坑工程管理办法》苏建质〔2020〕206号

1.2设计文件

××市轨道交通4号线××站围护结构施工图（编号

××勘察院《岩土工程勘察报告》（2023KC113）

1.3适用范围

本方案适用于××站车站主体基坑西侧三轴水泥搅拌桩（Φ850@600）止水帷幕，桩长18.5m～22.3m，共布设647根，工程量约1.8万延米。

第二章工程概况与地质特征

2.1周边环境

基坑西侧距已运营2号线隧道外边线6.8m，隧道顶埋深9.2m；北侧为城市主干道，地下管线密集，最近燃气管距基坑边4.5m。

2.2地质分层

①杂填土0–2.3m，γ=18.2kN/m3；

②粉质黏土2.3–6.7m，软塑，含水量w=32%，c=18kPa，φ=12°；

③淤泥质黏土6.7–14.5m，流塑，w=48%，c=8kPa，φ=5°，渗透系数kv=2.3×10??cm/s；

④粉砂14.5–20.0m，稍密，含承压水，水头3.2m；

⑤中砂20.0m以下，密实。

2.3水文

潜水位埋深1.1–1.4m，年变幅0.8m；第④层承压水对基坑底突涌安全系数1.05，需隔断。

第三章施工部署

3.1目标值

（1）28d无侧限抗压强度qu≥1.2MPa；

（2）桩体垂直度偏差≤1/250，桩位偏差≤20mm；

（3）渗透系数k≤1×10??cm/s；

（4）连续墙搭接厚度≥250mm，无冷缝。

3.2组织机构

项目经理部下设“三轴搅拌桩作业队”，定员42人：机长2名、班长4名、操作手8名、司泵4名、司浆6名、电焊工4名、电工2名、安全员2名、质检员2名、记录员4名、普工8名。

3.3施工顺序

场地封闭→管线探挖→导向沟开挖→测量放样→桩机就位→喷浆下沉→喷浆提升→重复搅拌→移位→H型钢插入（部分段）→清洗→下一根。

3.4进度计划

单台设备日产能18根，投入2台套，有效作业天数36d，预留4d不可预见，总工期40d。

第四章机械设备与材料

4.1主机

（1）三轴搅拌桩机：徐州东明JB160型，动力头功率2×90kW，扭矩160kN·m，中心轴内径Φ120mm；

（2）自动输浆系统：ZJ2000制浆站，额定制浆量120m3/h，二级筛网≤3mm；

（3）注浆泵：SCHWINGBP1800HD，最大压力8MPa，流量0–120L/min，带二次流量计。

4.2测量仪器

徕卡TS16全站仪（±1″），苏一光DSZ2水准仪（±0.5mm/km），桩机自带倾角传感器（0.01°）。

4.3材料

（1）水泥：P·O42.5散装，28d强度≥48MPa，Cl?＜0.06%，碱含量＜0.6%，每批500t复检一次；

（2）膨润土：钠基，200目，造浆率≥16m3/t；

（3）外加剂：三乙醇胺0.05%，减水剂0.6%，通过室内配合比试验确认；

（4）水：自来水，氯离子≤300mg/L。

第五章配合比设计与试验

5.1室内试验

（1）水灰比1.5、1.6、1.7三组，掺膨润土5%，外加剂固定；

（2）7d、28d强度、渗透、流动度（175mm±5mm）对比；

（3）最优配比：水灰比1.6，水泥掺量18%（土体湿密度），膨润土5%，28dqu=1.35MPa，k=6.2×10??cm/s。

5.2现场试桩

北侧空地试桩3根，按“3.3”流程实施，钻取芯样28d检测：强度1.28–1.42MPa，完整性指数0.96，确定正式配比。

第六章施工工艺流程（操作级）

6.1放线与导沟

（1）全站仪极坐标放样，桩中心点打入Φ12钢筋并涂红漆，监理复测签字；

（2）导向沟断面1.2m×1.0m，坡度0.3%，底部铺10cm碎石，两侧设1.2m高彩钢围挡。

6.2桩机就位

（1）铺设钢板路基箱（厚度≥18mm），沉降差≤5mm；

（2）挂垂球双向调平，立柱垂直度偏差≤1/300，否则用液压支腿微调；

（3）钻头对中误差≤10mm，记录初始坐标。

6.3喷浆下沉

（1）送浆压力0.8