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- 2026-02-11 发布于山东
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第1章道路工程施工本原知识
【学习目标】
本章介绍了道路的分类及组成、道路施工图组成、路基路面的分类与根基要求和土的工程分类方法。通过本章学习,应能对道路工程有根基了解,重点掌握公路与都市道路各自的组成与特点、识读道路施工图、清楚路基典型横断面型式、路面的分类方法等根基概念及路基用土的工程性质。
1.1道路的分类、组成与施工特点
道路的分类
道路是一个总称,它可分为四类,即都市道路、公路、乡村道路、厂矿道路。
1.都市道路
在城镇内联系各组成局限的道路喊都市道路。按照都市道路在道路系统中的地位、交通功能与对沿线建筑物的侍候功能等来划分,都市道路分为快速路、主干路、次干路与支路。
〔1〕快速路
快速路是为较高车速的长距离交通而设置的重要道路。快速路对向车道之间应设中间带以分隔对向交通,当有自行车通行时,应加设两侧带。快速路的进出口应采纳全操纵或局限操纵。快速路与高速公路、快速路、主干路相交时,必须采纳立体交叉;与交通量较小的次干道相交时,可采纳平面交叉;与支路不能直截了当相交。在过路行人集中地点应设置过街人行天桥或地道。
〔2〕主干路
主干路是都市道路网的骨架,为连接都市各要紧分区的交通干路,以交通功能为主。自行车交通多时,宜采纳机动车与非机动车分流形式。如三幅路或四幅路。
〔3〕次干路
次于路是都市的交通干路,兼有侍候功能。次干路配合主干路组成道路网,起广泛连接都市各局限与集散交通的作用。
〔4〕支路
支路是次干路与街巷路的连接线,解决局部地区交通,以侍候功能为主。
街巷内部道路,作为街巷建筑的公共设施组成局限,不列进等级道路以内。
在城镇以外(大都市远郊工业点以及其他独立工矿区以外),联系相邻市县或工矿区的道路称为公路。
依据交通量和公路的使用任务和性质,公路可分为以下五个等级:
〔1〕高速公路
一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜汽车交通量〔四车道:25000~55000;六车道:45000~80000;八车道:60000~100000〕,为具有特别重要的政治、经济意义,专供汽车汽车分道高速行驶并全部操纵出进的公路。
〔2〕一级公路
一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜汽车交通量为15000~30000辆,为连接重要政治、经济中心,通往重点工矿区,可供汽车分道行驶并局限操纵出进、局限立体交叉的公路。
〔3〕二级公路
一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000~7500辆,为连接政治、经济中心或大工矿区等地的干线公路,或运输任务繁忙的城郊公路。
〔4〕三级公路
一般能适应按各种车辆折中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为为1000~4000辆以下,为沟通县及县以上都市的一般干线公路。
〔5〕四级公路
一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量〔单车道:200辆以下;双车道:1500辆以下〕,为沟通县、镇、乡的支线公路。
在农村中联系乡、村、居民点的要紧道路,因其交通性质、特点、技术标准要求等均与公路不同,一般称为农村道路。
工厂、矿区内部的道路以及厂矿到公路、都市道路、车站、港口衔接处的对外公路,由于其交通性质、功能等与都市道路和公路均不相同,通称为厂矿道路。
道路的组成与施工特点
在都市里,沿街道两侧建筑红线之间的空间范围为都市道路用地,该用地由以下各个不同功能局限所组成:
〔1〕供各种车辆行驶的车行道。其中供汽车、无轨电车、摩托车等行驶的为机动车道;供有轨电车行驶的为有轨电车道;供自行车、三轮车等行驶的为非机动车道;
〔2〕专供行人步行交通用的人行道(地下人行道、人行天桥);
〔3〕交叉口、交通广场、停车场、公共汽车停靠站台;
〔4〕交通正常设施。如交通信号灯、交通标志、交通岛、护栏等;
〔5〕排水系统。如街沟、边沟、雨水口、雨水管、污水管等;
〔6〕沿街地上设施。如照明灯柱、电杆、邮筒、清洁箱等;
〔7〕地下各种管线。如供电电缆、通讯电缆、煤气管、给水管、供热管道等;
〔8〕具有卫生、防护和美化作用的绿带;
〔9〕交通开发的现代化都市,还建有地下铁道、高架路、公交专用车道等。
公路的根基组成局限包括:路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、防护与加固工程、排水设施、山区特别构造物等。以及为保证汽车行驶的正常、畅通和舒适,还需要有各种附属工程,如公路标志、路用房屋、加油站及绿化栽植等。此外,为防止路基填土或山坡土体坍塌而修建的承受土体侧压力的墙式构造物称为挡土墙。它是路基加固工程的一种结构形式。为维持路基稳定和强度而修建的地表和地下排水措施称为路基排水设施,包括边沟、截水沟、排水沟、急流槽、跌水、蒸发池、渗沟、渗水井等。
都市道路施工的特点
1.充分做好预备工作,包括施工治理和组织谋划工作;施工中实行流水作业,严格施工治理,
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