2017年北汽威旺M50F维修手册电路图10.10 冷却系统.pdfVIP

10-124发动机机械-10.10冷却系统

1010.10冷却系统

10.10.01概述

发动机工作时混合气在气缸燃烧室内燃烧产生高温，热量通过缸体传递，若不及时加以冷却，

机件会因高温而导致其机械强度降低甚至损坏。所以在气缸体内设置有发动机冷却液道，通

过发动机冷却液的循环与外界进行热交换。这样能将发动机的工作温度保持在一定范围内，

以使发动机在所有工况下都能有效工作。

为了保证发动机在冷机时能迅速预热，冷却系统通过冷却液节温器控制发动机冷却液的循环

量，从而达到发动机在冷机时迅速预热。

当发动机冷却液达到节温器的工作温度时，节温器打开。此时，发动机冷却液返回散热器并

得到冷却。冷却系统通过水管，将部分发动机冷却液导入暖风芯体。用于加热和除霜，副水

箱与散热器连接，用于回收因升温膨胀而排出的发动机冷却液，副水箱的作用是保持正确的

发动机冷却液液面。

只有发动机冷却系统在正常的温度范围内，发动机所有机件配合状态才能为最理想状态。如

果发动机长时间无法到达理想的工作温度，会加剧机体的磨损。因为温度低，混合气体在燃

烧室内燃烧不够充分，会形成严重积炭。

冷却系统包括：

1.水泵

2.散热器

3.副水箱

4.导风罩

5.节温器

6.电子风扇

7.供水管路

8.散热器盖

9.水温传感器

10.10.01.01冷却液说明

车辆出厂时发动机已加注的冷却液为50％的乙二醇溶液，冰点为-35℃；具有防生锈、防腐

蚀、高沸点等特性；使用时应选用指定的品种。

冷却液的冰点应比该地区最低环境温度至少低5℃，但冷却液中的防冻剂浓度不能大于60％，

否则影响冷却液的散热能力。

冷却液每两年或4万公里（先到为准）应当全部更换一次。

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发动机机械-10.10冷却系统10-125

10.10.01.02冷却系统工作原理图10

M50-10-1030

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1.水泵总成

2.发动机总成

3.暖风芯体

4.节气门总成

5.水箱盖

6.副水箱

7.散热器总成

8.节温器

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10-126发动机机械-10.10冷却系统

1010.10.02检查与诊断

故障现象故障原因排除方法

冷却液不足添加冷却液至正常液面

散热器盖损坏