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一起听大国重器奏响的新年乐章

一、开篇：新年里的“重器”奋进曲

2026年新年的第一缕阳光，穿透云层洒向神州大地时，中国大地上的“大国重器”正以最硬核的方式，奏响新时代的奋进乐章——从西昌卫星发射中心的火箭轰鸣，到北极冰下的潜水器协同；从山东海上的风机转动，到浙江舟山的大桥主塔封顶；从福建核电的机组并网，到湖北武汉的开启桥升起……这些“国之重器”用一个个突破、一组组数据、一项项纪录，书写着中国科技与制造的新高度，成为新年里最动人的“中国旋律”。

二、航天：叩响宇宙探索的“新门铃”

当人们抬头仰望星空时，中国航天已用“技术突破+规模爆发”的双轮驱动，打开了宇宙探索的新窗口。

2025年5月29日，西昌卫星发射中心的夜空被长征三号乙Y110运载火箭的尾焰照亮——天问二号探测器搭载着“双目标探测”的使命升空。不同于以往的单一任务，它既要对近地小行星2016HO3进行“探测-取样-返回”，还要飞赴主带彗星311P开展科学观测，这是中国首次尝试“一次发射、两次探测”的行星探测模式，标志着我国行星探测技术从“跟跑”迈向“并跑”。

仅仅半年后，12月10日的东风商业航天创新试验区，力箭一号遥十一运载火箭以“一箭9星”的精准入轨，再次引发关注。这次任务不仅将9颗卫星送入预定轨道，更实现了埃及、尼泊尔、阿联酋三国卫星的“搭车”发射——这是力箭一号国际商业业务的规模化突破，意味着“中国火箭”已成为全球商业航天市场的“可靠选项”，让中国航天的“朋友圈”越扩越大。

三、深海：向蓝色疆域的“再下探”

在地球表面71%的蓝色疆域里，中国的“深海重器”正以更深远的探索，解锁海洋的秘密。

2025年7月15日，青岛港的码头上，“蛟龙”号载人深潜团队的旗帜猎猎作响——他们即将奔赴北极冰区，开启“蛟龙”号的首次北极之旅。当“蛟龙”号的载人舱缓缓沉入北极冰下，透过舷窗看到的不仅是千年冰层的纹理，更是中国深海技术的新突破：它与“奋斗者”号完成了水下协同作业——“蛟龙”号负责“精准定位”，“奋斗者”号负责“样本采集”，两者通过水声通信系统实现“信息实时共享”，这种“双器协同”模式，为未来极地科学研究、深海资源勘探提供了“可复制的样本”。

8月26日的江苏启东，两艘“巨无霸”的下水让海洋工程界沸腾：我国自主设计研发的超大型耙吸挖泥船“通浚”轮与“浚广”轮正式亮相。它们的“名片”足够耀眼：最大挖深120米（相当于40层楼的高度）、最大舱容35000立方米（可装下14个标准游泳池的水量），不仅是亚洲泥舱容量最大的挖泥船，更以“每小时装载1.2万立方米”的效率，跃居世界领先。未来，它们将奔赴南海、东海等海域，为海底采矿、油气管道铺设等工程“铲平障碍”，成为海洋经济发展的“开路先锋”。

四、能源：点燃绿色转型的“新引擎”

在“双碳”目标的指引下，中国能源领域的“大国重器”正以“世界纪录”级别的突破，为绿色转型注入强劲动力。

2025年10月29日，山东东营的海上风电场上，一台“巨无霸”风机的叶片缓缓转动——这是我国自主研制的26兆瓦级海上风电机组，它的“个头”足以刷新两项世界纪录：叶轮直径达252米（相当于3个足球场的长度）、单机容量26兆瓦（每转一圈可发电约30度）。在年平均风速10米/秒的条件下，单台机组年发电量可达1亿度，相当于为10万户家庭提供一年的用电，或将海上风电的“度电成本”降低15%以上。

11月22日的福建漳州，“华龙一号”核电基地的控制室里，屏幕上的“并网成功”字样让现场人员欢呼——漳州核电2号机组首次并网发电；2026年1月1日0点07分，它顺利通过168小时满功率连续运行试验，正式转入商业运行。作为全球最大的“华龙一号”核电基地，漳州核电一期两台机组年发电量可达200亿度，相当于减少1600万吨二氧化碳排放（约等于种植8.8亿棵树的年固碳量），成为中国核电“批量化、规模化”发展的标杆，也为全球核电技术提供了“中国方案”。

五、基建：跑出超级工程的“加速度”

新年伊始，中国的超级工程正以“进度条”的快速刷新，勾勒出“国之骨架”的新模样。

在西部陆海新通道的关键节点，平陆运河的建设正“快马加鞭”：这条全长134.2公里的“通江达海”运河，已完成三大枢纽（马道、企石、青年）的船闸主体混凝土浇筑，成型航道累计约115公里，计划2026年底全线通航。届时，从南宁到钦州的航程将从1200公里缩短至290公里，西南地区的货物可通过运河直达东盟，成为“一带一路”的重要物流通道。

在浙江舟山，西堠门公铁两用大桥的建设迎来“里程碑”：2025年底，首座主塔顺利封顶——这座高达294米的主塔（相当于100层高楼），一举刷新了“世界海中桥梁主塔高度纪录”。作为甬舟铁路及甬舟高速公路复线的关键工程，大桥全长3.1公里、主跨1488米，2028年通车后，将结束舟山“不通铁路”的历史