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交通建设20206月

自动化监测在地铁深基坑施工中的应用

王哲

（中铁第六勘察设计院集团有限公司天津300000）

要：

随着时代的发展我国综合实力与社会经济水平的提高带动着城市化进程的不断加快在现代城市建设与运转的过程中

而地铁工程作为地下交通工具能够在很大程度上缓解地面交通压力同时避免对地面土地资源的占用遥在对地铁工程进行施工建设的

过程中深基坑施工发挥着极为重要的作用如果深基坑出现大幅度的形变现象将会在很大程度上影响基坑自身结构的稳定性并对附

近的建筑物造成影响曰因此相关单位需要加强对地铁工程深基坑进行实时监控与检测避免某些工程事故问题的出现进而促进我国地

铁工程施工领域的健康发展遥本文主要对自动化监测技术在地铁深基坑施工中的应用进行分析遥

关键词：自动化监测曰地铁工程曰深基坑施工

中图分类号：文献标识码：文章编号：（）

U231.3A1673-0038202017-0262-02

1深基坑监测的主要内容某一环节的监测点处，以此来实现无线通讯及数据收集与传输等功能，

1.1基坑支护结构内力方面的监测并为自动化监测系统的正常运转奠定坚持的基础与保障。

在现代地铁工程深基坑施工监测的过程中，基坑支护结构内力方面3自动监测点的实际布置

的监测工作占据着极为重要的位置，为了保障监测结果的准确性，施工3.1基准点布置

人员需要在基坑挖掘时，将应力计或应变计等设备对基坑表面或内部结当前时期，在对地铁工程深基坑进行监测的过程中，基准点的布置

构等方面的内力变化进行监测；同时，对于钢筋混凝土支撑结构的内里发挥着极为关键核心的作用。所谓基准点，主要是指通过控制点所创建

进行测量时，相关人员可以采用混凝土应变计或钢筋应力计，而在钢支出的控制网，以此来对监测站的稳定性进行保障，同时对部分位置出现

则可以借助轴力计进行测量[1]，继而

撑结构的内力的测量过程中，。便宜的测站进行修正，以此来避免监测结果与实际情况存在误差

1.2基坑支护结构位移方面的监测影响到地铁工程实际施工的水平与质量。因此，在实际监测过程中，相关

当前时期，在地铁深基坑支护结构位移监测过程中，主要以支护结人员需要加强各种预防措施的应用，在最大程度上保障监测基准点的稳

构竖向或水平位移两方面组成；为了对测量结果进行保障，相关人员需定性，进而对监测结果的质量与精确度进行保障。

要借助现代化设备对其进行实施监测，并将测量所得的日变化量及总变3.2监测点布置

化量进行整理，以此来绘制出相关的变化曲线，通过对变化曲线进行分同时，在对监测点进行实际布置的过程中，相关人员需要确保各个

析，明确基坑支护结构是否存在风险问题。监测点之间的间距相近，同时，在地铁工程的各个断面位置都需要设置

1.3地下水位、坑外土体等方面的监测一定的监测点，进一步提高监测工作的水平与效率。

除了以上内容之外，在现代地铁工程深基坑监测的过程中，地下水3.3测站布置

位及坑外土体方面的监测同样发挥着极为重要的作用；其中在对地下水除了以上方面之外，在现代地铁工程深基坑施工监测的过程中，相

位监测的过程中，为了避免监测结果不准确，监测人员需要借助水位计关人员还需要进行测站的布置。所谓测站主要是指由电缆、工控机、数据

的应用，并将水位计置于水位管中，以此来明确工程施工区域地下水位通讯设备、自