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隧道二次衬砌砼裂缝成因分析与修补施工技术.pdf

施工技术

隧道二次衬砌砼裂缝成因分析与修补施工技术

AnalysisoftheCausesofCracksintheSecondaryLiningConcreteofTunnelsand

RepairConstructionTechniques

门瑞龙

（中铁十二局集团第二工程有限公司，山西太原 030032）

摘要：隧道二次衬砌砼裂缝通常因施工不当引起变形。因此，提出隧道二次衬砌砼裂缝成因分析与

修补施工技术研究。以好义隧道为例，深入分析了裂缝的主要成因，包括混凝土振捣不均匀、模板

拆卸过早、后期养护不当等。为实现隧道二次衬砌砼裂缝的有效修补，设定适宜剔凿深度并清除钢

筋表面污渍，对裂缝进行剔凿处理。采用定制小模板拼接组成大模板，并增设肋条和挂钩增强稳定

性，完成模板加工。通过规划注浆孔布局、组装组件，并使用高强灌浆料结合双重灌浆控制，实现

隧道二次衬砌砼裂缝的有效修补。实验结果表明，所提方法能够有效提升隧道工程的耐久性和稳定

性，为隧道安全运营提供了有力支持。

关键词：隧道；二次衬砌；剔凿处理；模版加工；注浆修补技术

中图分类号：U455.91 文献标识码：A

0 引言隧道采用新奥法设计，支护为复合式衬砌，初期支护

隧道二次衬砌砼裂缝问题一直是隧道工程建设中的关键结合锚杆、喷射混凝土、钢拱架和钢筋网，二次衬砌使用模

挑战。在隧道长期运营过程中，裂缝不仅影响隧道的外观质量，注防水混凝土，共同构成隧道的承载结构。

更可能削弱其结构承载能力和耐久性，对隧道安全构成严重1.2 工程水文地质情况

威胁。传统上，针对这类裂缝的修补方法往往依赖于经验判断，隧道地下水丰富，主要包括基岩裂隙水、第四系松散

缺乏系统的成因分析与科学的修补技术，难以确保修补效果层孔隙水和断层破碎带裂隙水，受季节和基岩裂隙影响，以

[]

1大气降雨补给为主，通过蒸发和侧向径流排泄，隧址区山体

与结构安全。鉴于此，本研究致力于深入分析隧道二次衬

砌砼裂缝的主要成因，通过现场观测与数据分析，精准把握植被茂盛，地下水补给充足。

裂缝产生的关键因素。同时，研究不仅着眼于裂缝的成因分根据图纸设计文件显示稳定地下水位埋深～，

1.625.3m

析，更进一步探索了高效的修补施工技术，力求实现裂缝修标高:113.9～236.6m。该隧道的单个洞口在日常情况下的

补的科学性、有效性与持久性。本研究的特点在于，一方面涌水量大约为2767m3/d，而在极端情况下，其总涌水量可

通过详细的成因分析，为裂缝修补提供了坚实的理论依据；能达到约3。

3576m/d

另一方面，详细介绍了从剔凿处理到模板加工，再到注浆修

补的完整施工流程，确保每一步都经过精心设计与严格实施。2 隧道二次衬砌砼裂缝成因分析