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低空飞行体系与城市智能基础设施的协同机制研究

目录

内容概括．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2

1.1研究背景与意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2

1.2国内外研究现状．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4

1.3研究目标与内容．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6

1.4研究方法与技术路线．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7

1.5论文结构安排．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9

低空飞行体系与城市智能基础设施概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10

2.1低空飞行体系构成．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10

2.2城市智能基础设施体系．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．15

2.3两者关联性分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17

低空飞行体系与城市智能基础设施协同机制理论基础．．．．．．．．．19

3.1系统协同理论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．19

3.2信息技术融合理论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21

3.3空地一体化理论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．22

低空飞行体系与城市智能基础设施协同机制设计．．．．．．．．．．．．．26

4.1协同目标与原则．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．26

4.2协同架构设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．27

4.3协同功能模块．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．31

4.4关键技术支撑．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．36

协同机制实现路径与保障措施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．39

5.1实现路径．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．39

5.2保障措施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．41

案例分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．44

6.1案例选择与介绍．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．44

6.2案例协同机制分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．47

6.3案例启示与借鉴．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．50

结论与展望．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．53

7.1研究结论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．53

7.2研究不足．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．54

7.3未来展望．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．55

1.内容概括

1.1研究背景与意义

低空经济作为未来城市空中交通的重要组成部分，其快速发展对城市管理和公共服务提出了新的挑战与机遇。随着无人机、无人机集群等低空载具技术的成熟和应用场景的拓展，低空空域的利用效率、安全和监管问题日益凸显。城市智能基础设施作为支撑智慧城市建设的关键基础，通过整合交通、通信、能源和安防等系统，能够为低空飞行提供高效的协同保障。因此研究低空飞行体系（Low-AirspaceFlightSystems,LAFS）与城市智能基础设施（UrbanIntelligentInfrastructure,UII）的协同机制，不仅有助于提升低空交通系统的运行效率，还能促进城市资源优化配置和公共安全水平提升。

（1）研究背景

当前，全球多个国家和地区已将低空经济发展列为重要战略方向。例如，美国的STEM计划、欧洲的“无人机牛仔计划”以及中国的“低空经济示范城市”建设，