温室气体 产品碳足迹量化方法与要求 电动汽车.pdfVIP

推荐性国家标准

《温室气体产品碳足迹量化方法与

要求电动汽车》

（征求意见稿）

编制说明

标准起草项目组

二〇二五年九月

目次

一、工作简况1

二、国家标准编制原则、主要内容及其确定依据6

三、主要试验验证情况分析及预期效益6

四、与国际、国外标准技术内容或产品的对比情况16

五、采用国际标准和国外先进标准的情况16

六、与有关法律、行政法规及相关标准的关系17

七、重大分歧意见的处理经过和依据17

八、涉及专利的有关说明18

九、实施国家标准的要求和措施建议18

十、其他应予说明的事项18

《温室气体产品碳足迹量化方法与要求电动汽车》

（征求意见稿）

编制说明

一、工作简况

1任务来源

2024年6月，生态环境部等十五部门联合印发《关于建立碳足迹管理体系的实施方案》，

明确2027年出台100个左右重点产品碳足迹规则标准，优先聚焦电力、煤炭、甲醇、锂电

池、新能源汽车、光伏和电子电器等重点产品，制定发布核算规则标准。其中，电动汽车作

为重点产品，需开展产品碳足迹核算规则标准研制工作。

2024年12月31日，国家标准化管理委员会下达2024年碳达峰碳中和国家标准专项计

划，《温室气体产品碳足迹量化方法与要求电动汽车》推荐性国家标准正式下达计划，计

划号T-339。

2主要工作过程

2.1标准起草阶段

2025年1~4月，标准立项计划下达后，标准起草组对于国内外产品碳足迹量化方法进

行研究，结合行业标准制定情况、碳足迹量化应用目的、汽车企业现状，对核算对象、核算

边界、核算方法、报废建模等问题进行了多次讨论，3月10日形成初版标准草案；

2025年4月7日，全国汽标委组织长安汽车、宁德时代、苏州汇川三家“新三样”国

标牵头单位讨论标准研究思路，中汽中心介绍了联合国A-LCA法规草案内容，长安、宁德、

汇川分别介绍电动汽车、动力电池、驱动电机标准研究思路及核心内容。会上对于功能单位、

核算边界、数据质量、报废建模方法进行了讨论，明确三项国家标准编制过程中，在关键内

容上保持一致，同时要注意与国际上同类标准的协调；

2025年4月28日，全国汽标委组织长安汽车、宁德时代、苏州汇川分别针对标准主要

内容进行介绍，重点围绕包装材料、运输过程、边界设定、功能单位定义、数据质量要求等

核心问题进行讨论。

2025年5月15日，全国汽标委组织在天津市召开电动汽车等“新三样”产品碳足迹国

家标准启动会议，会上介绍了国家双碳标准体系建设及标准推进思路、《温室气体产品碳

足迹量化方法与要求电动汽车》进展以及下一步工作计划。

2025年7月24日，全国汽标委组织在哈尔滨市召开电动汽车碳足迹国家标准起草组第

一次会议，来自汽车企业、零部件企业、动力电池制造企业、研究机构等单位的50余位专

家代表参加了本次会议。会上各位专家针对标准文本进行集中研讨，围绕标准适用范围、术

语和定义、功能单位、系统边界、数据质量要求、量化方法等进行全面细致的研讨，形成了

1

初步意见和建议。

2025年8月1日，关于碳足迹数据质量要求组织专题研讨，全国汽标委、中汽碳、长

安汽车、宁德时代、苏州汇川、博萃循环参与讨论。会议对于初级数据、次级数据、DQR

评估等进行讨论。

2025年8月26日，根据修改意见完成标准草案修改，形成研究组内部征求意见稿，并

面向工作组所有成员单位进行意见征集。截至9月5日，收集到来自17家单位共167条意

见。牵头单位针对每条意见进行审视，9月15日完成标准文本修改，形成征求意见稿。部

分意见内容和处理情况如表1所示。

2025年9月24日，全国汽标委组织组织新三样标准牵头单位对三项国家标准整体框架、

生命周期阶段划