市政道路路床(槽)整形碾压施工方案.docxVIP

市政道路路床(槽)整形碾压施工方案

一、工程概况

本工程为[具体市政道路名称]市政道路建设项目，位于[城市区域名称]核心发展板块，北起[xxx路]，南至[xxx路]，道路等级为城市主干道，设计时速60km/h，道路红线宽度40m，双向六车道布置，施工段落全长2.8km。本方案专项针对该路段路床（槽）整形碾压施工，路床（槽）设计标高为42.5m（±5cm），最大开挖深度1.2m（位于K1+300-K1+500段低洼区域），最小开挖深度0.5m（位于K0+200-K0+800段现状路面改造区域）。该道路作为区域交通主干道，建成后将承担周边3个居民区、2所学校及1处商业综合体的通行需求，对施工质量及进度要求极高。

施工区域地形整体呈北高南低走势，坡度约1.2%，根据地质勘察报告（编号：xxx-2025-037），表层为0.8-1.5m厚的素填土（含少量建筑垃圾及植物根系），其下为褐黄色粉质黏土，天然含水量18%-22%，液限32%，塑限18%，土层承载力基本满足设计要求（fak≥120kPa）。K1+600-K1+900段局部存在软弱夹层，厚度0.3-0.6m，承载力仅80-100kPa，需专项处理。

施工区域地下管线密集，经建设单位组织管线权属单位联合交底及探地雷达探测，共探明给排水、电力、通信、燃气等各类管线42条，其中DN1200雨水管（埋深2.3m）、DN800给水管（埋深1.8m）及10kV电力电缆（埋深0.7m）为重点保护对象，已采用彩色喷漆在地面标注定位，施工前需人工开挖探沟复核。本工程建设单位为[xxx市政建设发展有限公司]，设计单位为[xxx市政工程设计研究院有限公司]，监理单位为[xxx工程建设监理有限公司]，施工单位为[xxx建设集团股份有限公司]，合同工期为90个日历天，需严格遵循《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）及地方《市政道路工程施工质量精细化管理标准》（DBJxxx-2023）施工。

二、编制依据

本工程的施工图纸（图号：DL-2025-001至DL-2025-048）、详细地质勘察报告（编号：xxx-2025-037）及设计交底纪要（交底编号：JD-2025-012）；

《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）及2023版局部修订条文；

《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91）；

《公路路基施工技术规范》（JTG/T3341-2018）；

《市政工程施工安全检查标准》（CJJ59-2011）；

《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）；

[本省]《市政道路工程施工质量精细化管理标准》（DBJxxx-2023）；

[本市]《地下管线保护管理办法》（市政府令第xxx号）；

本单位的施工技术水平、机械设备配置清单及类似市政道路施工业绩（如[xxx大道改造工程]）经验。

三、施工准备

3.1技术准备

组织技术人员进行图纸会审“三查”：查设计标高与现状地形的匹配性、查路床边坡与地下管线的安全距离、查压实度要求与地质条件的适应性。针对K1+600-K1+900段软弱夹层，提出“换填+夯实”的初步处理建议，形成图纸会审纪要（编号：HJ-2025-003），经设计单位复核确认。参加建设单位组织的设计交底，重点明确路床顶面弯沉值≤200（0.01mm）的核心指标及管线周边30cm范围内人工施工的要求。

编制分层次施工技术交底文件：一级交底（项目经理至技术骨干）明确施工总体部署；二级交底（技术负责人至施工班组）细化工序操作要点；三级交底（施工员至作业人员）强调安全及质量控制细节。针对测量放线、开挖整形、碾压施工、质量检测等关键环节，制作图文并茂的交底卡片，标注“高程控制±2cm、压实度≥96%”等关键数据，组织全员进行闭卷考核，考核合格后方可上岗。

建立“双控制网”：平面控制网采用全站仪按一级导线精度布设，控制点间距50m，点位埋设在施工影响范围外10m处，采用C25混凝土固定；高程控制网采用DSZ2水准仪按四等水准精度施测，每20m设置一个临时水准点，与永久水准点闭合差≤10√Lmm（L为水准路线长度，以km计）。测量放线时采用“双检制”，即测量员测设后由复核员重新校验，测设出路床（槽）的中线桩、边线桩及坡脚线，中线桩采用5cm×5cm木桩，钉设深度≥50cm，桩顶标注高程及桩号。测量成果经监理工程师复核签字确认后方可使用。

试验段施工：选取K0+300-K0+500段作为试验段（长度200m），提前完成填料击实试验（最佳含水量19%，最大干密度1.85g/cm3），确定松铺厚度（30cm）、碾压遍数（静压2遍+振动碾压4遍+静压收光1遍）、碾压速度（1.8km/h）等核心参数，形成试验段施工总结报告，作为大面积施工的依据。

3.2材料准