肯尼迪国际机场环球航空公司候机楼说课讲解.pptVIP

肯尼迪国际机场环球航空公司候机楼;1.设计师

小沙里宁

;1910年8月20日生于芬兰克柯鲁米的一个艺术家家庭，父亲是建筑师，母亲是雕塑家

1923年老沙里宁获芝加哥T-特里本(TTribun)建筑竞赛三等奖.全家用两万美元奖金移居美国

1929年赴巴黎学习雕刻，一年后返美

1931-1934年在耶鲁大学学习建筑

1934-1936年赴欧洲考察.返美后,他执教于密执安州克兰布鲁克艺术学院

1937年成为其父事业的合伙人

1940年在纽约现代艺术博物馆举办的“有机家具”设计竞赛中,与伊姆斯共获头奖

1942年写了《城市，它的生长，衰退和未来》一书，提出“有机疏散论”

1950年父亲去世后独自开业

1961年9月1日死于脑科手术中

1962年美国建筑师协会追授他金质奖章

;埃利尔·沙里宁(ElielSaarinen,老沙里宁，1873～l950年)是一位天才艺术家，他曾在赫尔辛基大学艺术学院学习绘画，同时在赫尔辛基理工大学建筑系学习设计，并于1897年毕业。

老沙里宁是世纪之交芬兰民族浪漫主义的领导人之一，l912年加入“德意志制造联盟”。

1932年匡溪艺术设计学院正式成立，老沙里宁担任第一任校长并在此前规划了整个校园，设计建造了校园内的主体建筑。匡溪设计学院成为美国现代设计大师的摇篮，培养出小沙里宁、伊莫斯、伯托埃等一批划时代人物，由此老沙里宁亦被称作“美国现代设计之父”。;小沙里宁是一个将建筑的功能与艺术效果真正完美结合的建筑家。独特的艺术想象力和建筑思想以及留下的雕塑性非常强的作品，对后来的建筑影响深远。引入了前所未有的雕塑式造型

小沙里宁对于颜色,形式和材料有其独特见解.显示一种明显依赖性在创新结构运用曲线和悬臂形式词汇量。

小沙里宁曾在父亲创办的美国著名设计学院–克兰布鲁克艺术学院（Cranbrook?Academy?Of?Art）学习，这个学院把欧州的现代主义设计思想和体系有计划的引入美国高等教育体系，重视设计观念的形成，重视功能问题的解决，学院的重点是建筑和家具设计。受到这个教育思想的影响，小沙里宁成为美国新一代有机功能主义的建筑大师和家具设计大师。

小沙里宁喜好雕塑，他一生没有形成自己定型的建筑风格??而是在不断创立新的风格。;1951年在底特律市以北设计了通用汽车公司技术中心

;;子宫椅子（胎椅）;;;;环球航空公司候机楼;环球航空公司候机楼是20世纪中期现代设计的典范，由芬兰建筑大师：埃罗·沙里宁（EeroSaarinen）设计，为象征主义建筑代表作。

候机楼位于纽约的约翰·肯尼迪机场，是1956年委托设计，1962年竣工的。;2001年1月10日，环航再次提出破产申请。

起因于环航无法负担高达5亿美元的重整金，最后美航提出援助，估计花费2兆美元。

最后环航与美航达成协议正式合并环航，曾在美国航空业创下辉煌历史的环球航空正式走入历史。;;;;;;Thisbuildingwasthefirstairlineterminaltohaveclosedcircuittelevision,acentralpublicaddresssystem,baggagecarousels,anelectronicscheduleboardandprecursorstothenowubiquitousbaggageweigh-inscales.JFKwasrareintheairportindustryforhavingcompanyownedanddesignedterminals;otherairlineterminalswerebuiltbyEasternAirlinesandAmericanAirlines.IndividuallybrandedterminalsincludedtheWorldportofPanAmericanWorldAirwaysandtheSundromeofNationalAirlines.;TheTWAFlightCenterwastheoriginalnameforTerminal5atNewYorkCitysIdlewildAirport(nowJohnF.KennedyInternationalAirport),designedbyEeroSaarinenforTransWorldAirlines.UnderrehabilitationsinceDecember2005,itwillbeknowna