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2025年职业技能鉴定-铁路职业技能鉴定-铁路职业技能鉴定(铁路线路工)高级技师历年参考题典型考点含答案解析

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、铁路线路工在调整道岔滑床板时，需优先检查哪个部件？

A.滑床板密贴度

B.尖轨跟端密贴度

C.轨距

D.支腿间隙

【参考答案】A

【解析】正确选项为A。滑床板密贴度直接影响道岔转辙精度，需优先检查并调整至0.5mm以内（依据《铁路道岔修理规则》）。B选项尖轨跟端密贴度属于后续精调环节；C选项轨距需在基础调整后复测；D选项支腿间隙与滑床板密贴度无直接关联。

2、钢轨探伤检测中，缺陷深度超过多少mm需立即处理？

A.5

B.10

C.15

D.25

【参考答案】D

【解析】正确选项为D。根据《钢轨探伤规程》，深度≥25mm的疲劳裂纹或掉块需立即更换钢轨。A选项为一般划痕允许值，B选项为可修复范围，C选项为临界预警值，但未达强制处理标准。

3、道床厚度控制中，每500米线路至少抽检几处？

A.1处

B.2处

C.3处

D.4处

【参考答案】A

【解析】正确选项为A。依据《铁路线路修理规则》，道床厚度每500米抽检1处重点检查曲线段及道岔区段。B选项为抽检频次上限，C选项超出规定范围，D选项无依据。

4、桥梁支座更换时，必须使用哪种测量设备？

A.全站仪

B水准仪

C.桥梁支座定位仪

D.钢尺

【参考答案】C

【解析】正确选项为C。桥梁支座更换需使用专用定位仪（如支座安装定位仪），精度可达±0.5mm。A选项全站仪用于整体坐标测量，B选项水准仪用于高程校准，D选项钢尺无法满足支座安装精度要求。

5、轨道精调时，轨距调整允许偏差应为多少？

A.±2mm

B..5mm

C.±1mm

D.±0.5mm

【参考答案】C

【解析】正确选项为C。根据《铁路线路修理规则》，轨道精调轨距允许偏差为±1mm。A选项为普速区段允许值，B选项适用于高铁线路，D为道岔部位特殊要求。

6、钢轨探伤时，探伤速度与钢轨波速的关系如何？

A.探伤速度=钢轨波速×0.8

B.探伤速度=轨波速×0.9

C.探伤速度=钢轨波速×1.0

D.探伤速度=钢轨波速×1.1

【参考答案】B

【解析】正确选项为B。钢轨探伤速度按波速的90%计算（波速约5000m/s），确保检测频率≥22000Hz。A选项速度过低导致漏检，C选项速度等于波速无法实现连续扫描，D选项超速可能损坏探伤设备。

7、轨枕更换时，相邻两枕间轨距调整方向应如何？

A.同步调整

B.交替调整

C.顺方向调整

D.逆方向调整

【参考答案】B

【解析】正确选项为B。轨枕更换采用交替调整法，确保相邻轨距误差≤1mm。A选项同步调整易累积误差，C选项顺向调整适用于直线段，D选项逆向调整不符合《铁路线路修理规则》。

8、道岔滑床板调整中，尖轨跟端密贴度允许偏差是多少？

A.≤0.5mm

B.≤1.0mm

C.≤1.5mm

D.≤2.0mm

【参考答案】A

【解析】正确选项为A。尖轨跟端密贴度需≤0.5mm（含预留调整量），确保道岔密贴率≥90%。B选项适用于道岔尖轨中部，C选项为跟端允许偏差上限，D选项已超出维修标准。

9、无缝线路应力调整后，需进行哪项检测？

A.轨距检测

B.钢轨探伤

C.应力释放量测量

D.道床压实度

【参考答案】C

【解析】正确选项为C。应力调整后必须测量应力释放量（允许值≤50kN/m），确保应力调整有效。A选项属日常检测，B选项需在调整前完成，D选项与应力调整无直接关联。

10、钢轨探伤中，探伤波长50Hz对应的探伤频率是（）。

A..02mm

B.1.2mm

C.50mm

D.50Hz

【参考答案】D

【解析】钢轨探伤波长与频率关系为λ=λ0/(1+αT)，50Hz探伤波长50mm，但选项中D直接给出频率单位Hz，符合探伤仪参数设置逻辑，其他选项混淆了波长与频率单位。

11、无缝线路锁定温度计算公式T=α*(L0-50)+T0中，L0为（）。

A.钢轨标准长度

B.设计锁定轨温

C.轨道有效长度

D轨枕间距

【参考答案】A

【解析】公式中L0指钢轨标准运输长度（50m或100m），α为钢轨膨胀系数（11.5×10^-6/℃），T0为设计锁定轨温（通常20℃），正确选项对应公式变量定义。

12、道岔滑床板间隙标准值为（）mm。

A.1.2-1.8

B.1.5-2.5

C.2.0-3.0

D.3.5-4.0

【参考答案】B

【解析】《铁路线路修理规则》规定滑床板间隙标准为1.5-2.5mm，A选项为道床厚度范围，C选项为轨距调整允许偏差，D为轨底坡度值。

13、道砟肩宽标准值为（