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岩体各向异性视角下深埋公路隧道安全稳定性的多维探究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着我国交通基础设施建设的持续推进，公路隧道作为交通网络的重要组成部分，其建设规模和数量不断增加。特别是在山区和复杂地质条件下，深埋公路隧道的建设越来越多。例如，峨汉高速大峡谷隧道全长12.1km，最大埋深达1944m，是目前世界第一埋深高速公路隧道。这些深埋公路隧道的建设，对于改善区域交通条件、促进经济发展具有重要意义。

然而，岩体作为隧道的主要承载介质，其力学性质和结构特征对隧道的安全稳定性有着至关重要的影响。岩体在形成过程中，受到地质构造运动、沉积作用等多种因素的影响，通常表现出明显的各向异性。这