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安全技术交底(路面标线)

第一章项目与交底范围

1.1工程概况

本项目为××市××大道（K3+240—K8+480）段路面标线更新工程，双向六车道，设计时速80km/h，昼夜交通量约3.8万辆。旧标线为2008年施工的热熔型Ⅱ级反光标线，厚度1.5mm，逆反射系数已降至65mcd·m?2·lx?1，低于《GB/T163112021》夜间最低80mcd的要求。本次交底覆盖旧线清除、新线放样、热熔涂料熔融、玻璃珠撒布、预成形标线带粘贴、质量自检、第三方抽检、开放交通等全部工序。

1.2交底对象

施工班组：标线一组（7人）、标线二组（8人）、设备操作手（3人）、安全员（2人）、交通疏导员（4人）、项目质检员（1人）。所有人员已持C类道路施工安全培训合格证，证件编号登记在附件1。

1.3交底时间与地点

2024年5月12日07:30，项目部集装箱会议室，现场签字确认，全程录像存档，录像文件名：JXJPBX。

第二章法律法规与强制条款

2.1国家层面

《道路交通安全法》第32条：施工必须征得公安机关交通管理部门同意，设置明显安全警示标志，夜间设置警示灯。

《公路法》第51条：作业车辆须安装黄色警示灯，最高时速不得超过40km/h。

《安全生产法》第41条：项目负责人对作业安全负总责，每日班前开展“危险源口述确认”。

2.2行业标准

JTGH302015《公路养护安全作业规程》：

控制区最小长度：设计时速80km/h时，警告区600m，上游过渡区120m，缓冲区100m，工作区200m，下游过渡区30m，终止区30m。

锥形桶布设间距：工作区≤4m，过渡区≤2m。

GB/T163112021《道路交通标线质量要求和检测方法》：

新线逆反射系数≥150mcd·m?2·lx?1（白色）、≥100mcd（黄色）。

厚度1.5mm±0.2mm，纵向厚度变异系数≤10%。

2.3地方法规

《××市城市快速路养护管理办法》第18条：每日06:30—09:00、16:30—19:00禁止占道施工；确需施工须报市交管局指挥中心备案，并通过“××市占道施工APP”实时上传围蔽照片。

第三章危险源识别与分级管控

3.1危险源清单

|序号|危险源|触发场景|风险等级|控制措施|责任人|

|1|车辆撞击|社会车辆闯入工作区|重大|防撞车+声光报警+旗手|王×|

|2|高温烫伤|热熔釜220℃出料|较大|防烫手套+面罩+隔离栅|李×|

|3|玻璃珠吸入|人工撒珠扬尘|一般|防尘口罩+通风|张×|

|4|丙烷爆炸|液化气瓶泄漏|重大|回火阀+肥皂水检漏|赵×|

3.2分级管控流程

班前10min危险源口述→安全员填写《危险源确认表》→重大风险立即整改，拍照上传“安全慧眼”小程序→项目经理每日17:00前完成线上复核，未整改不得次日开工。

第四章施工工艺流程与参数

4.1旧线清除

设备：Werner2000型高压水射流清除机，压力1800bar，旋转喷头25°，行走速度3m/min。

步骤：

①提前1h对旧线洒水降温，减少扬尘；

②喷头距路面3cm，呈45°角往复2次；

③清除后采用铺砂法检测残留厚度，≤0.1mm方为合格；

④废水集中回收，沉淀池加入0.5%PAC絮凝剂，pH调至7.0，经市政管网排放。

4.2放样定位

仪器：徕卡TS16全站仪，坐标系CGCS2000，放样误差≤2mm。

方法：

①以中央分隔带边缘为基准，每隔20m钉设钢钉（φ3mm×50mm），红漆编号；

②采用“两点一线”法弹线，直线段每40m复核一次，平曲线每20m复核；

③箭头、文字采用预裁3mm厚铝模板，模板外侧刷脱模剂，防止涂料粘连。

4.3热熔涂料熔融

设备：辽鞍LH180型液压双缸釜，容量1.8t，温控精度±5℃。

参数：

加热温度190℃，搅拌转速28r/min；

树脂与钛白粉比例18:1，PE蜡1.2%，EVA3%；

每锅熔融时间≤45min，超过220℃强制报废，不得加水降温。

4.4下涂剂（底油）喷涂

底油：丙烯酸