2025年二级建造师复习题《公路工程管理与实务》考后测复习题及答案解析.docxVIP

2025年二级建造师复习题《公路工程管理与实务》考后测复习题及答案解析

1.下列路基填料中，属于优质填料的是（）

A.有机质土

B.含草皮土

C.级配良好的粗粒土

D.淤泥质土

答案：C

解析：路基填料应选择强度高、稳定性好、压缩性小、透水性好的材料。巨粒土、级配良好的粗粒土（砾类土、砂类土）为优质填料；石质土、粉质土经压实后也可作为路基填料，但粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于浸水部分的路堤及冰冻地区的路床。泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基。含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。

2.无机结合料稳定基层施工中，水泥的初凝时间应大于（）

A.1h

B.2h

C.3h

D.4h

答案：C

解析：无机结合料稳定基层施工中，水泥应选用初凝时间大于3h、终凝时间不小于6h的32.5级、42.5级普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥。水泥剂量应通过配合比设计确定，但设计水泥剂量宜按配合比试验确定的剂量增加0.5%～1%，对集中厂拌法宜增加0.5%，对路拌法宜增加1%。当水泥稳定中、粗粒土做基层时，应控制水泥剂量不超过6%。

3.桥梁按结构体系划分，下列不属于桥梁基本体系的是（）

A.梁式桥

B.拱桥

C.刚架桥

D.高架桥

答案：D

解析：桥梁按结构体系划分，可分为梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥和组合体系桥五大类。梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构，其主要承重结构是梁体，梁体主要承受弯矩和剪力；拱式桥的主要承重结构是拱圈或拱肋，在竖向荷载作用下，拱的支承处会产生水平推力，拱圈或拱肋主要承受压力；刚架桥的主要承重结构是梁或板和立柱或竖墙整体结合在一起的刚架结构，梁和柱的连接处具有很大的刚性；悬索桥以悬索为主要承重结构，主要承受拉力；组合体系桥则是由几种不同体系的结构组合而成。高架桥是按桥梁的跨越障碍类型或其设置位置划分的，不属于按结构体系划分的基本体系。

4.隧道施工中，超前支护的常用方法不包括（）

A.管棚

B.小导管注浆

C.喷射混凝土

D.超前锚杆

答案：C

解析：隧道超前支护是为了保护开挖工作面的稳定和安全，防止围岩松弛和坍塌，在开挖前对围岩进行加固处理的措施。常用的超前支护方法包括管棚、小导管注浆、超前锚杆、超前小导管等。喷射混凝土是隧道初期支护的主要措施之一，其作用是封闭围岩、防止围岩风化、加固围岩、与围岩共同作用形成承载拱，不属于超前支护方法。

5.沥青路面结构中，直接承受行车荷载作用的是（）

A.面层

B.基层

C.底基层

D.垫层

答案：A

解析：沥青路面结构由面层、基层、底基层和垫层组成。面层是路面结构层最上面的一层，直接承受行车荷载的垂直力、水平力和冲击力的作用，同时受到大气降水、温度变化及自然因素的影响，应具有较高的强度、刚度、耐磨性、抗滑性以及良好的水稳定性和平整度。基层是设置在面层之下，并与面层一起将行车荷载的反复作用传递到底基层、垫层和土基，是起主要承重作用的层次。底基层是设置在基层之下，并与面层、基层一起承受行车荷载的作用，起次要承重作用的层次。垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，其主要作用是排水、隔水、防冻、防污，以改善土基的工作条件。

6.下列关于GPS测量技术的说法，错误的是（）

A.GPS测量精度高

B.操作简便

C.受天气影响大

D.可全天候作业

答案：C

解析：GPS（全球定位系统）测量技术具有以下特点：测量精度高，相对定位精度可达毫米级甚至更高；操作简便，自动化程度高，观测人员只需将天线对中、整平，量取天线高，开机后即可自动进行观测；观测速度快，静态相对定位每站观测时间一般为15～30min，快速静态相对定位每站观测时间可缩短至5min以内；可全天候作业，不受天气条件的影响，白天、黑夜、晴天、阴天均可进行观测；功能多，应用广，可用于控制测量、地形测量、工程测量、变形监测等多种领域。

7.公路工程施工组织设计中，（）是指导本标段施工全过程的重要技术经济文件。

A.施工方案

B.施工组织总设计

C.单位工程施工组织设计

D.分部分项工程施工组织设计

答案：C

解析：施工组织设计按编制对象范围不同，可分为施工组织总设计、单位工程施工组织设计和分部分项工程施工组织设计。施工组织总设计是以整个建设项目或若干个单位工程组成的群体工程为对象编制的，是指导整个建设项目或群体工程施工全过程的全局性、控制性文件。单位工程施工组织设计是以单位工程（如一座桥梁、一个隧道、一段道路等）为对象编制的，是指导本单位工程施工全过程的重要技术经济文件。分部分项工程施工组织设计是以某些技术复杂或施工难度较大的分部分项工程（如深基坑开挖、高边坡防护、复杂桥梁