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《光伏组件运输流程管理数字化要求》

编制说明

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一、工作简况

（一）任务来源

本标准由安徽省现代服务业联合会皖服联〔2025〕23号《关于2025年卷烟行业绿色工厂评价导则等五项团体标准立项的公告》发布立项，主要起草单位为合肥维天运通信息科技股份有限公司、中国科学技术大学国际金融研究院、徽商职业学院、安徽旭合新能源科技有限公司、大恒能源股份有限公司、安徽省工业互联网协会。由安徽省现代服务业联合会归口管理。

（二）主要工作过程

1.标准起草阶段：项目立项后，与业内相关专家沟通协调，根据专家擅长专业领域不同分工合作，成立起草工作组，并组织召开标准草案编写沟通会，明确起草组成员及工作分工，初稿于2025年12月19日完成，

2.征求意见阶段：......

3.标准审查阶段：......

4.标准报批阶段：......

（三）起草组成员及主要工作分配

本项目主要起草单位为合肥维天运通信息科技股份有限公司、中国科学技术大学国际金融研究院等，主要起草人员及分工如下：

姓名

负责部分

单位

负责审查和总体质量把控、全文的修订。

合肥维天运通信息科技股份有限公司、中国科学技术大学国际金融研究院

负责全文技术内容编写

合肥维天运通信息科技股份有限公司、徽商职

业学院、安徽旭合新能

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源科技有限公司、大恒能源股份有限公司、安徽省工业互联网协会

负责全过程组织、会议召集、汇总收集、整理、流转和上报、上报行文等工作，以及整体修订质量的把控和全文修订。

中国科学技术大学国际金融研究院

（四）制定标准的必要性和意义

中国光伏产业连续多年保持高速增长，2024年光伏组件出口额连续4年超2000亿元，国内新增装机容量达8.9亿千瓦，同比增长45.2%6。组件生产端如通威、晶澳等头部企业产能持续扩张，2024年全球光伏新增装机预计达876吉瓦，物流需求同步激增。

光伏组件物流（PhotovoltaicLogistics）是为光伏产业链（硅料、硅片、电池、组件、电站等）提供专业化运输、仓储、安装及回收服务的供应链体系。其发展受以下因素驱动：

全球能源转型：碳中和目标下，光伏装机量快速增长（2023年全球新增装机约350GW，中国占比超50%）。中国、欧盟、美国等政策支持（如中国“十四五”可再生能源规划、欧盟REPowerEU计划）。

产业链全球化布局：中国主导光伏制造（硅料占比80%、组件占比75%以上），但终端市场分散（欧洲、东南亚、拉美等），催生跨境物流需求。

技术迭代与成本下降：大尺寸组件（210mm）、薄片化技术等对物流提出更高要求（如防震、防潮）。

光伏组件物流数字化是行业降本增效、绿色转型的核心路径，政府高度重视光伏组件物流相关工作，重点支持光伏物流的数字化和绿色化（低碳运输、循环包装）。《关于完善能源绿色低碳转型体制机制和政策措施的意见》（发改能源〔2022〕206号）明确推动物流数字化升级，支持新能源装备（含光伏组件）绿色运输标准制定。《安徽省光伏产业发

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展行动计划（2021-2023年）》（皖发改产业〔2021〕312号）、省发展改革委印发《安徽省“十四五”物流业发展规划》提出加快数字化物流基础设施建设，加快物流体系数字化转型，推动现代物流业态升级和业务拓展，全面提升物流业质量效益。

1.标准制定的必要性

国家层面，交通强国战略、物流行业降本提质增效等若干文件中均指出支持平台经济发展、支持数字化赋能推动降本提质增效。2024年11月，国务院常务会议研究推动平台经济健康发展有关工作中明确指出，发展平台经济事关扩内需、稳就业、惠民生，事关赋能实体经济、发展新质生产力；强化平台经济领域数据要素供给，促进数据依法有序跨境流动，增强平台经济领域政策与宏观政策取向一致性。2024年11月，中共中央、国务院印发《有效降低全社会物流成本行动方案》，强调鼓励发展与平台经济、低空经济、无人驾驶等相结合的物流新模式；促进物流平台经济创新发展，鼓励物流技术创新平台和龙头企业为中小物流企业数智化赋能。

安徽省层面，2025年2月，安徽省《现代物流体系建设2025年工作要点的通知》指出，引导交通运输企业开展“互联网+”车货匹配、运力优化、运输协同、仓储交易等业态模式创新。

二、标准编制原则和依据

编制原则：

1.科学性原则

2.先进性原则

3.合理性原则

4.实用性原则

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编制依据：

标准的内容依据主要包括：《“十四五”现代物流发展规划》《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》《安徽省“十四五”物流业发展规划》《安徽省加快供应链创新应用行动计划（2023—2025年）》《安徽省加快供应链创新应用若干政策举措》等重要文件，《物流公共信息平台应用开发指南》（GB/T22263）、《物流管理信息系统应用开发指南》（GB/