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城市轨道交通盾构穿越既有隧道施工关键技术

1.引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的加快，城市轨道交通建设日益增多。在城市轨道交通建设中，盾构法作为一种高效、安全的隧道施工方法，被广泛应用于地铁、轻轨等地下工程的建设中。然而盾构法在穿越既有隧道时，由于地质条件复杂、空间狭小等因素，给施工带来了极大的挑战。因此研究城市轨道交通盾构穿越既有隧道的施工技术，对于提高城市轨道交通建设的安全性和效率具有重要意义。

1.2研究目标与内容

本研究旨在探讨城市轨道交通盾构穿越既有隧道的施工技术，包括施工前的准备工作、施工过程中的技术要点以及施工后的质量控制等方面。通过对现有技术的分析和总结，提出一套适用于城市轨道交通盾构穿越既有隧道的施工方案，为实际工程提供参考。

1.3研究方法与技术路线

本研究采用理论分析与实践相结合的方法，首先对现有的城市轨道交通盾构穿越既有隧道的施工技术进行梳理和总结，然后通过案例分析、模拟试验等方式，验证所提出的施工方案的可行性和有效性。最后根据研究成果，提出具体的施工建议和措施。

2.城市轨道交通盾构穿越既有隧道概述

2.1盾构法概述

盾构法是一种利用盾构机在地下连续掘进的隧道施工方法，盾构机由切削头、支撑系统、推进系统等部分组成，通过切削头破碎土体，支撑系统保持隧道稳定，推进系统驱动盾构机向前移动。盾构法具有施工速度快、安全性高、环境影响小等优点，是现代城市轨道交通隧道施工的主要方法之一。

2.2既有隧道概述

既有隧道是指已经建成并投入使用的隧道，其结构、尺寸、地质条件等参数对盾构法施工具有重要影响。在盾构法施工前，需要对既有隧道进行全面的调查和评估，了解隧道的结构特点、地质条件、周边环境等信息，为施工方案的制定提供依据。

2.3盾构法穿越既有隧道的挑战

在盾构法穿越既有隧道时，主要面临以下挑战：

地质条件复杂：既有隧道可能位于软土、砂土、岩石等多种地质条件下，不同地质条件下的隧道施工难度和风险不同。

空间狭小：既有隧道的空间有限，盾构机在狭小空间内施工时，需要精确控制掘进方向和速度，避免对隧道结构造成破坏。

施工噪音和振动：盾构法施工过程中会产生较大的噪音和振动，对周围环境和人员生活产生一定影响。

安全风险：在盾构法穿越既有隧道时，需要充分考虑施工过程中的安全风险，采取有效的措施降低事故发生的可能性。

3.城市轨道交通盾构穿越既有隧道的施工准备

3.1施工方案设计

在盾构法穿越既有隧道前，需要根据隧道的具体条件和周边环境，制定科学合理的施工方案。施工方案应包括施工顺序、施工方法、设备选型、工期安排等内容。同时还需考虑施工过程中可能出现的问题和应对措施，确保施工顺利进行。

3.2施工队伍组建

施工队伍是实施施工方案的主体，其技术水平、经验能力和协作能力直接影响到施工质量和效率。因此需要组建一支技术熟练、经验丰富、协作默契的施工队伍。同时还需加强对施工队伍的培训和管理，提高其专业素质和安全意识。

3.3施工现场准备

施工现场是施工活动的发生地，其准备工作的好坏直接关系到施工的顺利进行。因此需要在施工前对施工现场进行充分的准备，包括场地平整、道路畅通、水电供应、临时设施搭建等方面的工作。同时还需对施工现场进行安全检查，确保施工现场的安全无隐患。

3.4施工材料与设备准备

施工材料和设备是施工的基础保障，其质量好坏直接影响到施工的效果和安全。因此需要在施工前对施工材料和设备进行严格的筛选和检验，确保其符合要求。同时还需对施工材料和设备进行合理的堆放和保管，防止因管理不善导致的损坏或丢失。

4.城市轨道交通盾构穿越既有隧道的关键技术

4.1盾构机的选型与配置

选择合适的盾构机是确保盾构法施工顺利进行的关键，在选择盾构机时，需要考虑隧道的地质条件、长度、直径、埋深等因素，选择适合的盾构机型号和配置。同时还需对盾构机进行定期维护和保养，确保其良好的工作状态。

4.2盾构机的安装与调试

盾构机的安装是盾构法施工的重要环节，需要严格按照操作规程进行。在安装过程中，需要注意盾构机的平衡性、稳定性和密封性等问题。安装完成后，需要进行盾构机的调试工作，包括调整切削头的角度、压力、转速等参数，使其适应隧道的地质条件和施工要求。

4.3盾构机的掘进与控制

盾构机的掘进是盾构法施工的核心环节，需要严格控制掘进速度、方向和姿态等参数。在掘进过程中，需要实时监测隧道的地质条件、周围环境的变化等情况，及时调整掘进参数，确保隧道的稳定性和安全性。同时还需加强对盾构机的操作人员的培训和管理，提高其操作技能和应变能力。

4.4盾构机的动力系统与润滑系统

动力系统和润滑系统是盾构机正常运行的保障，动力系统需要提供足够的推力和扭矩，以克服隧道内的阻力和摩擦力；润滑系统需要保证刀具和轴承等部件的润滑，减少磨损和发热。