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加气站应急处理措施

11.1加气站发生突然停电的处理措施

（1）当班班长立即关闭电源总开关，关闭控制柜开关，关闭低温

泵压缩机，以防突然来电损坏电器设备。

（2）当班员工立即停止加气，排空相关管道中的液化天然气。

（3）如停电时有车加气,即停止加气,按加气机的“复显”键，查看

并记录号加气车辆的立方数及对应的金额。

（4）立即查明停电原因,属于外部原因的,应立即与供电部门联系

落实恢复供电时间。属于内部原因停电,应组织人员排除故障,如本站

无法排除故障,应及时向公司领导请示,组织有关人员到站排除故障,

及时恢复供电生产。

（5）停电期间在进出口处拉上警戒线,安排人员在路口值班,防止

闲杂人员进入站内。

(6)发生在夜间停电时,及时打开应急灯,疏散车辆人员。

(7)当班班长做好停电记录,立即如实向紧急组组长反映停电情况

及处置方法。24小时内完成书面报告,呈报站长。

11.2加气站设备、加气汽车发生泄漏时应急处理措施

（1）加气站内设备、包括低温泵、卸气柱、管线、加气机发生泄

漏或者脱管、爆管会导致压缩天然气严重泄漏。站长或当班班长必须立即

关闭泄漏点上游控制阀门，并立即关闭电源总开关，切断电如设有相应的放

空阀门，应打开放空阀排空，停止加气。

（2）到加气站加气的汽车如果发生泄漏或者脱管，应迅速关闭储气

瓶阀门、加气机阀门、然后取出加气枪将加气车辆推出加气岛外。如果

泄漏是在加气车辆气瓶与开关接口时，除按上面方法处理外，应将车辆推

到空旷地方安全放空。

（3）如果脱管发生在槽车与卸气柱的卸气管，当班班长应立即停止

卸气，按下急停按钮，关闭槽车的出液总阀。

（4）如果泄漏点在加气岛附近时，应坚决制止在场的任何车辆启

动打火和禁止一切明火，组织抢险员将汽车推出加气岛。

（5）组织人员负责设立警戒线，防止群众进入危险区，组织其他人

员向上风方向并离泄漏点50米外转移，并根据泄漏量及处置情况进一

步扩大疏散范围。

（6）根据事态严重的程度，立即向119报警，向南岸区应急救援中

心求援。

（7）如果泄漏比较严重，应立即通知周边单位和群众，关掉所有电

源，禁止一切明火，并向出事地点的上风向紧急撤离。

（8）如果人员受伤，救护人员应及时组织抢救，并根据伤员受伤程

度，及时报120求助。

（9）如果事态仍不能控制，抢险班应迅速准备好启用灭火器材，

做好灭火和接应119、120、区紧急救援队的准备，特别注意保护危

险源的安全

（10）当119、120、区应急救援到达后，站长或当班值班长负责

引导和配合消防队员合理布置消防工作、引导救护人员救护伤员，确定重

点保护区。

（11）区紧急救援指挥部赶到现场后，组长应详细汇报事故事态，

先期处置情况并听从指挥部安排投入现场抢救工作。

（12）事故处理结束后24小时内完成书面报告，呈报上级部门。

11.3加气站发生低温泵运行着火事故的应急处理措施

（1）站长或者当值班长立即停止低温泵运行，关闭进液阀，关闭

进站总电源，打开流程放空阀放空。

（2）安排人员立即向119报警，向区紧急救援指挥部报告并求救。

（3）抢险组立即关闭储罐下游阀，停止加气，关闭加气机，打开排

空阀放空。

（4）组织加气车辆驶离现场，并负责设置现场警戒线，组织周围群

众撤离危险区，向上风方向并离出事地点50米外转移，根据事态发展

进一步扩大疏散范围。

（5）有人受伤时，组织人员全力抢救伤员，并根据伤员受伤程度，及

时报120进行抢救。

（6）全部抢险队员，包括不当班人员，完成以上工作后，应立即

投入灭火工作，并特别注意保护危险源的安全。

（7）如果火势在消防队到来前仍扑灭不了，必须及时通知周边单

位和群众，关掉所有电源，禁止一切明火，并向出事地点的上风方向紧急

撤离。

（8）消防队到现场后，做好引导消防员灭火，区紧急救援指挥部

或救护人员到达后现场负责人应做好引导和配合消防和救援人员

对重大危险点源的保护工作。

（9）区紧急救援指挥部赶到现场后，组长应详细汇报事故事态，

先期处置情况并听从指挥部安排投入现场抢救工作。

（10）事故处理结束后24小时内完