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第5章汽油喷射式燃料供给系统

教学重点：

1.了解电控汽油喷射系统控制功能，内容及喷油量控制原理；

2.掌握典型汽油喷射系统的特点；

3.掌握空气计量装置的结构和工作原理；

4.掌握燃油供给系统主要部件（燃油压力调节器）结构和工作原理。

教学难点：

1.掌握控制系统主要部件（曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器）结构与原理；

2.掌握节气门位置传感器，氧传感器结构和原理。

学时分配：

序号内容学时

15.1汽油喷射式燃料供给系优点与分类2

25.2典型喷射系统1

35.3空气供给系统主要部件结构和工作原理4

45.4燃油供给系统主要部件结构和工作原理3

55.5控制系统主要部件结构和工作情况5

6实验一典型传感器检测2

7实验二执行器检测2

8小结1

9本章总学时20

5.1汽油喷射式燃料供给系统优点与分类

5.1.1

优点：

1.减少空气阻力,提高充气系数,提升功率。

2.控制精度高,实现最佳空燃比和点火正时,使发动机工况具备良好过渡性能。

3.采用燃油喷射,提高汽油雾化质量,燃料燃烧充分,油耗降低,废气污染减少。

5.1.2

汽油喷射系统分类：

1.按喷油器安装位置：缸内喷射和缸外喷射

2.按喷油器布置方式：单点喷射方式和多点喷射方式

3.按喷油器工作时间分：连续喷射和间歇喷射

4.按空气进气量测量方式（图5－1）：直接测量方式（L型系统)和间接测量方式

（D型系统）

图5－1

5.2电控汽油喷射系统控制功能和典型汽油喷射系统

5.2.1控制功能

1.喷油量控制

2.喷油正时控制

3.燃油停供控制

4.电动泵控制

5.2.2典型电控汽油喷射系统

1.D型汽油喷射系统（图5－2）

是单纯控制汽油喷射,无点火正时电子控制,采用进气歧管绝对压力传感器

测量空气进给量。

图5－2

2.L型汽油喷射系统（图5－3）

是单纯控制汽油喷射,无点火正时电子控制,采用翼片式空气流量传感器测

量空气进给量。

图5－3

3.M型汽油喷射系统（图5－4）

该系统将汽油喷射和点火正时电子控制和为一体,目前电喷车都采用。

图5－4

M型汽油喷射系统.swf

5.3空气供给系统主要部件结构和工作原理

5.3.1空气供给系统作用：测量和控制进入发动机气缸空气量,与适量的燃油形

成所需的可燃混合气.

5.3.2空气供给系统组成：空气滤清器,进气总管,节气门体,进气歧管,空气计量

装置和怠速控制阀.

5.3.3工作流程

5.3.4空气计量装置

1.绝对压力传感器

进气歧管压力传感器.swf

1）作用：通过测量进气歧管的真空度来间接测得发动机空气进气量。

2）组成：由压电效应的半