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液压课程设计心得体会（通用10篇）

液压课程设计心得体会（通用10篇）

有了一些收获以后，就十分有必须要写一篇心得体会，这样我们

就可以提高对思维的训练。是不是无从下笔、没有头绪？下面是小编

精心整理的液压课程设计心得体会，仅供参考，希望能够帮助到大家。

液压课程设计心得体会篇1

为期一周的液压回路实训就这样结束，但是通过这次实训我对液

压回路及组件有一个很深的认识，通过不断地练习使我不仅把理论和

实践紧密的结合起来，解工作原理。也提高我们的动手能力，而且也

增进我们团队中的合作意识，因为液压回路不是一个人就能随便能安

装得起来的，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我

们收获，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们

学会如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经

历。

我想不仅仅是这些。在这次实训过后，让我深刻解到，对于每干

一件事情，我们都应该善于分析与总结，只有这样，我们才会变的更

好，通过实训我们锻炼团队合作精神。让我们可以养成细心专注的好

习惯，以后不至于在遇到问题的时候畏惧退缩，可以让我们更加有毅

力的攻克难关，加强我们自身的能力。对此我们怀着无比的高兴心情，

因为我们又学到新的知识在人生的道路上又向前迈进新的一程，不仅

感谢老师对我们的谆谆教导，而且感谢我同组同学及全班同学的帮助

和关心！

同学之间的相互帮助让我们体会到团结互助的重要性，为以后的

工作和生活积累下经验，通过和同学的配合，我们可以发现自己的不

足之处，从而好好改进让自己的能力得到完善，从而解团结合作的重

要性，在今后的道路上可以得到更加完美的成功，不仅如此，我们还

对汽车的基本知识有更加深入的解，不再只是个门外汉，我们的学习

已经步入正轨，在一步步的走向更加深入的知识领域，为以后的学习

打下基础让我们可以在以后的学习中得心应手。

本周的实训非常有意思，我深刻的解到液压传动和气压传动的特

性，并且完成单作用、双作用气缸的调速回路的连接与调试以及多个

回路的连接与调试，让我更熟练的掌握液压传动和气压传动的连接方

法和技能。让我也收获很多的知识，这也将会指导我在今后的工作当

中不断进步。

最后，感谢温老师在这次试训过程中对我们的精心教导。

液压课程设计心得体会篇2

液压伺服控制系统，是在液压传动和自动控制理论基础上建立起

来的一种自动控制系统。近年来,随着自动控制的发展,无论是电气或液

压伺服系统,在所有的工业部门中都开始得到应用,并普遍地为人们所熟

知起来。由于其具有结构紧凑、尺寸小、重量轻、出力大,刚性好,响应

快,精度高等特点，因而在工业上获得广泛的应用。

《液压控制系统》这门课是自己选择的专业选修课，这门课程是

《液压与气压传动》和《控制工程基础》的综合。主要介绍液压放大

元件，液压动力元件，机液伺服系统，电液伺服阀，电液伺服系统，

液压伺服系统设计等。

液压伺服控制系统是以液压动力元件作驱动装置所组成的反馈控

制系统。在这种系统中，输出来那个能够自动地，快速而准确的复现

输入量的变化规律。与此同时，，还对输入信号进行功率放大，因此

也是一个功率放大装置。液压伺服控制系统的优点

现对液压伺服控制系统在设计和应用中体现的优缺点进行一下归

纳和总结。同机电伺服系统、气动伺服系统相比较，液压伺服系统具

有以下的突出特点，以致成为采用液压系统而不采用其他控制系统的

主要原因：

1、重量比大

在同样功率的控制系统中，液压系统体积小，重量轻。这是因为

对机电元件，例如电动机来说，由于受到激磁性材料饱和作用的限制，

单位重量的设备所能输出的功率比较小。液压系统可以通过提高系统

的压力来提高输出功率，这时只受到机械强度和密封技术的限制。在

典型的情况下，发电机和电动机的功率比仅为16.8W/N，而液压泵和

液压马达的功率——重量比为168W/N，是机电元件的10倍。在航

空、航天技术领域应用的液压马达是675W/N。直线运动的动力装置

更加悬殊。

这个特点，在许多场合下，在采用液压伺服而不采用其他伺服系

统的重要原因，也是直线运动系统控制系统中多用液压系统的重要原

因。例如在航空、特别是导电、飞行器的控制中液压伺服系统得到很

广泛的应用。几乎所有的中远程导弹的控制系统都是采用液压控制