南区技术案例：车辆行驶中突然熄火及方向盘锁死故障分析与解决.pdfVIP

故障案例一：

提：广州鸿粤锐虎

：

车型LG底盘号130062发动机型号5.0L

行驶里程1749KM购车日期维修日期2013-10-15

故障现象：车辆行驶过程中突然熄火，方向盘锁住，过了两秒钟左右恢复正常。

故障诊断过程：

1、车主反映车辆在高速行驶过程中突然熄火，同时方向盘锁住，过了两秒钟左右

恢复正常，感觉有时候打方向比较重。

2、为了安全起见车辆拖车回厂检查，回厂时试车并未发现有异常现象，打方向也很轻

松。

3、使用SDD故障码，有与电子助力转向相关故障码B1304-16电动助力辅助转向系

统—电路电压低于阈值，此故障码为间隙性故障。根据故障码提示可能为蓄电池电压

过低或者动力转向控制模块供电电路对地短路、断路、电阻过高。

4、进一步此故障码出现时的相关信息快照后发现，故障码出现时发动机主控制模

块电压供应为12.36V，而车辆蓄电池电压却为6.950V，蓄电池电压过低，这两个电压

明显互相。

5、通过查询线路图，对动力转向控制模块相关线路进行检查。测量模块供电C1CS05A-1

对地电压为12.58V，供电电压正常。测量模块搭铁线时发现C1CS05A-2对地的电阻为

580欧姆，电阻过大。

6、根据电气参考库找到动力转向模块的接地点G1D132-1,检查后发现此接地点螺丝没有

紧固非常松动。对此接地点重新紧固后清掉故障码，进行路试。

7、经过多次进行颠簸路试车后均未出现故障，SDD也无相关故障码，故障排除。

故障分析：因模块接地点松动引起的间隙性故障。

故障处理方法：修复线束。

工具/设备：SDD，万用表。

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