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机械工程师

MECHANlCALENGlNEER

某汽车悬架扭杆弹簧优化设计

金嘉琦。邵鹏生

(沈阳工业大学机械工程学院，沈阳110870)

摘要：汽车减振装置是影响汽车平顺性的重要装置，而减振器中的核心部件就是弹簧装置。文中对某汽车扭杆弹簧进行

优化设计，首先根据设计要求对扭杆弹簧的实际工作长度以及直径等参数进行理论的计算，然后根据实际情况与理论相结

合进行有限元分析设计，从而验证理论设计值是否合理，从而达到对扭杆弹簧的最优化设计。

关键词：扭杆弹簧：参数计算：有限元分析

135

中图分类号：U463．33；TH文献标志码：B

’‘～’5’

ofanAutomotiveTorsionBar

～OptimalDesignSuspensionSpring

JIN

Jiaqi，SHA0Pengsheng

ofMechanicalof110870，China)

(SchoolEngineering，ShenyangUniversityTechnology，Shenyang

mechanismis

Abstract：Theautomobileshockabsorberisandevicethataffectsvehicleridecomfort．The

importantspring

thecoreoftheshocktotheofactualworkpaper

componentabsorber．Accordingdesignrequirementsparameters，this

theautotorsionbarcalculatesanddiameteroftorsionbartotheactual

optimizesspring，andlengthspring．According

theoreticalvalueandachievethe

elementandarecarriedouttothe

situation，finitedesignoptimal

analysisdesignverify

oftorsionbar

designspring．

method

words：torsionbarelement

calculation；finite

Keyspring；parameter

O引言式中：助悬架受到的垂直力；[A]为扭杆弹簧的许用应力。

扭杆弹簧作为一种弹性元件，广泛地应用于现代汽然而由于扭杆弹簧在花键附近存在着集中应力，所

车的悬架中，在轿车、货车及越野汽车中都有采用。与钢以