PC构件成品保护及运输方案.pdfVIP

装配式项目

PC构件成品保护及运输方案

编制人：

审核人：

批准人：

2021年8月

一、编制目的：

为确保PC构件外观质量，为确保存放运输、吊装过程中的成品保

护，特制定本方案。

三、PC构件存放

1、严格按照PC构件装车方案及吊装顺序进行存放，避免产生重

复倒运，造成裂缝等。

2、叠合楼板一般存放时间不宜超过2个月，当需要长期存放时，

存放期间应定期检测叠合楼板的翘曲变形情况，发现问题及时采取纠

正措施。

3、存放应根据存放场地情况和发货要求进行合理的安排。

4、叠合楼板存放要保持平稳，底部应放置垫木或混凝土垫块，垫

木或垫块应能承受上部所有载荷而不致损坏。垫木或垫块厚度应高于

吊环或支点。

5、叠合楼板叠放时，各层支点在纵横方向上均应在统一垂直线上，

板两端及跨中位置均设置方木且间距设置合理，产线需严格按照工艺

制定的堆码方案执行，避免构件由于木方放置问题造成的存放及运输

,

过程中产生构件弯曲、裂纹如下图所示：

6、叠合楼板上不得放置重物或施加外部载荷，如果长时间这样做

将造成叠合楼板明显翘曲。

7、应场地等原因。叠合楼板必须叠放超过6层时要防止应力集中，

导致叠合楼板局部细微裂缝。

8、堆放场地应平整夯实，堆放时使用专用存放架进行存放。

94

、楼梯宜平放，叠放层数不宜超过层，应按照同项目、同规格、

同型号分别叠放。

10、楼梯应合理设置垫块位置，确保楼梯存放稳定。

11、楼梯起吊时防止端头磕碰。

12、楼梯采用侧立存放方式时，应做好防护，防治倾倒，存放层

2

高不宜超过层。

三、PC构件运输装车要求：

1、预制构件装车应严格按照PC构件装车方案进行装车，根据施

工吊装顺利及构件需求计划合理安排装车构件的种类、数量和顺序。

2、预制构件的运输车辆应满足构件尺寸和载重要求，避免超高、

超宽、超重。当构件有伸出钢筋时，装车超宽超长复核时应考虑伸出

筋长度。

3、装车方案双方确定后不可随意变更，合理搭配装车尽量减少车

次，节约运输成本；

4、运输时，应在支点处绑扎牢固，防止构件移动或跳动；在楼板

边部或与绳索接触处的混凝土，采用衬垫或工装加以保护。

5、楼板运输时，每垛楼板必需使用2根绑带捆绑，与楼板受力垫

块保持在同一受力面,且用棘轮捆绑器捆绑，禁止一垛楼板只捆绑一

根绑带转运、运输；

楼板捆绑示意图

6、清查构件：发货前相关人员应清查构件的型号、质量和数量，有

无加盖合格印和出厂合格证书等。

7、首次运输应安排车辆跟随观察，以便确定和完善装车运输方案。

四、构件运输过程要求：

1、发货前，应了解项目信息和吊装信息：如开吊时间，各

种构件预计单块吊装时间，PC构件间吊装时间间隔，PC构件吊

装时间等；

2、察看运输路线。项目开始发货前，应组织有司机参加的有

关人员察看道路情况，考虑工厂—工地路线、路宽、平整度，道

路桥梁限高、限重状况，上空有无障碍物，公路桥的允许负荷量，

通过的涵洞净空尺寸，施工现场道路转弯半径和停车车位、运输

路线上交通管制情况；此外，应注意沿途是否横穿铁道，如有应

查清火车通过道口的时间，以免发生交通事故。如不能满足车辆

顺利通行，应及时采取措施。

3、根据吊装顺序，先吊先运，保证配套供应。

4、坚决杜绝任何运输安全事故隐患，坚决杜绝任何运输不安

全行为，务必确保运输安全。

a.未对构件捆绑，禁止转运、运输；

b禁止踩急刹；

c.禁止闯红灯；

d.禁止抢绿灯最后几秒通行；

e.禁止超速行驶（≤40km/h，