2026年《道路勘测设计》-章课后习题200道及参考答案【培优】.docxVIP

2026年《道路勘测设计》-章课后习题200道

第一部分单选题(200题)

1、道路平曲线设置超高的主要目的是（）。

A.克服车辆行驶中的离心力

B.减少道路占地宽度

C.提高道路线形美观度

D.加快车辆排水速度

【答案】：A

解析：本题考察超高设计的核心作用。正确答案为A：平曲线超高通过将路面外侧抬高，使车辆行驶时离心力与重力的分力平衡，抵消部分离心力，确保车辆在曲线段行驶时的横向稳定性，避免侧滑或倾覆。错误选项B：超高会使道路横向加宽（曲线加宽），反而可能增加占地；C：道路线形美观度非工程设计的主要目的；D：排水主要依靠纵坡和路面横坡，超高是横坡的一部分但并非主要排水手段。

2、平曲线极限最小半径的确定主要考虑的是（）？

A.车辆行驶时的离心力过大

B.视距不足导致的事故

C.排水困难

D.道路线形美观

【答案】：A

解析：本题考察平曲线极限最小半径的设计依据。极限最小半径是指平曲线半径小到无法通过超高抵消离心力时的临界值，此时离心力会导致车辆横向滑移或倾覆，因此需控制半径以避免离心力过大（A正确）。B错误，视距不足由视距三角形设计缺陷导致，与平曲线半径大小无直接关联；C错误，排水困难是“不设超高最小半径”需考虑的因素（半径过大时，超高为0，需满足排水坡度）；D错误，道路线形美观非设计核心原则。

3、设计速度80km/h的高速公路，其最大纵坡限值为？

A.5%

B.6%

C.4%

D.7%

【答案】：A

解析：本题考察道路纵断面设计中最大纵坡的规定。根据《公路路线设计规范》，高速公路设计速度80km/h时，最大纵坡限值为5%（平原微丘区典型值）。B选项6%适用于山区二级公路等较低等级道路，C、D数值过大，不符合规范，故正确答案为A。

4、道路路肩的主要作用包括（）。

A.提高路面结构层的强度和耐久性

B.为故障车辆提供临时停车空间，保护路面边缘

C.增加道路的美观性，提升道路形象

D.直接承担车辆的主要行驶荷载，提高道路通行能力

【答案】：B

解析：本题考察路肩的功能。路肩（含硬路肩和土路肩）的核心作用：①保护路面边缘，防止车辆偏离车道后损坏路面结构；②为故障车辆提供临时停车空间，避免影响主车道通行；③紧急情况下可作为救援通道。选项A错误，路面强度由结构层材料和厚度决定；选项C错误，美观性非路肩主要功能；选项D错误，路肩不承担车辆主要荷载，主要荷载由路面结构层承担。

5、当平曲线半径小于不设超高的最小半径时，为抵消车辆行驶的离心力，应采取的措施是？

A.减小平曲线半径

B.设置超高

C.增大平曲线长度

D.降低设计速度

【答案】：B

解析：本题考察平曲线超高设置知识点。当平曲线半径小于不设超高的最小半径时，车辆行驶产生的离心力无法仅靠横向摩擦力平衡，需通过设置超高（路面外侧高于内侧）产生向心力分量抵消离心力。A选项减小半径会加剧离心力，C选项增大长度不解决离心力问题，D选项降低速度影响通行效率，均不合理。因此答案为B。

6、道路纵断面设计中，竖曲线的主要作用是（）。

A.缓和纵坡变化，使车辆平顺行驶

B.增加道路美观，优化视觉效果

C.减少排水坡度，提高路面平整度

D.缩短道路长度，降低工程造价

【答案】：A

解析：本题考察竖曲线的作用。竖曲线通过曲线过渡，消除车辆颠簸，保证视距，使车辆行驶平顺。选项B错误，竖曲线与道路美观无关；C错误，竖曲线不直接影响排水坡度和路面平整度；D错误，竖曲线会增加道路长度，与降低造价矛盾。

7、关于道路设计速度，下列说法错误的是？

A.设计速度是确定道路几何线形的重要依据

B.设计速度越大，道路通行能力理论上越大

C.设计速度与道路等级无关

D.二级公路的设计速度通常为60km/h或80km/h

【答案】：C

解析：本题考察道路设计速度的基本概念。设计速度与道路等级密切相关，不同等级公路对应不同设计速度（如高速公路80-120km/h，一级公路60-100km/h，二级公路40-80km/h），因此C选项错误。A正确，设计速度是平纵线形、视距等几何要素的核心参数；B正确，设计速度越高，车辆行驶速度越快，理论通行能力越大；D正确，二级公路在平原微丘区设计速度常为80km/h，山岭重丘区为60km/h。

8、道路纵断面设计中，最大纵坡的取值主要考虑的核心因素是（）

A.汽车动力性能

B.地形起伏条件

C.道路等级高低

D.设计速度大小

【答案】：A

解析：本题考察纵断面设计中最大纵坡的限制因素。最大纵坡的核心依据是汽车动力性能，车辆爬坡能力受发动机功率、载重等动力条件限制，纵坡过大易导致动力不足（如载重车熄火）。选项B地形是次要约束，C、D需结合动力性能，非核心因素。

9、停车视距的组成部