2026年《道路勘测设计》-章课后习题200道附答案（基础题）.docxVIP

2026年《道路勘测设计》-章课后习题200道

第一部分单选题(200题)

1、在道路平面线形设计中，同向圆曲线之间设置直线段的主要目的是（），其最小长度（以m计）当设计速度为80km/h时，规范规定不应小于（）。

A.保证车辆行驶连续性，160m

B.增强道路美观，240m

C.便于施工，320m

D.优化排水，400m

【答案】：A

解析：本题考察同向直线段设置的目的及规范要求。同向曲线间的直线段可使驾驶员视线清晰，适应方向变化，避免视觉疲劳，保证车辆行驶连续性。根据《公路路线设计规范》，同向曲线间直线最小长度为设计速度的2倍（m），80km/h设计速度对应的最小长度为80×2=160m。选项B错误，240m为3倍设计速度，无此规定；C、D错误，施工便利性和排水不是直线段设置的主要目的，且长度过大不符合规范。

2、道路设计速度的核心作用是（）

A.确定道路的路面宽度

B.作为确定道路几何线形（如平纵曲线半径、坡度等）的主要依据

C.决定道路的路面类型

D.计算道路的通行能力

【答案】：B

解析：本题考察设计速度的定义与作用。设计速度是规范规定的道路线形设计基准速度，其核心作用是为平纵线形设计（如平曲线半径、纵坡坡度、坡长等）提供计算依据，因此正确答案为B。A路面宽度主要与交通量、道路等级相关；C路面类型与道路等级、使用要求相关；D通行能力需结合设计速度、车道数等多因素计算，非设计速度的核心作用。

3、道路平曲线设置超高的主要目的是？

A.增加路面摩擦力

B.抵消车辆转弯时的离心力

C.降低道路纵坡

D.减少路面宽度

【答案】：B

解析：本题考察平曲线超高的功能。超高是通过路面外侧抬高形成的单向横坡，其核心作用是抵消车辆转弯时的离心力，防止车辆向外侧倾覆或侧滑；路面摩擦力（A）由路面材料和构造决定，与超高无关；降低纵坡（C）属于纵断面设计范畴，减少路面宽度（D）与超高无关联。因此正确答案为B。

4、在道路平面线形设计中，设置缓和曲线的主要目的是？

A.减小视距

B.使离心力逐渐变化，保证行车平稳

C.缩短直线段长度

D.增加道路横向宽度

【答案】：B

解析：本题考察缓和曲线的作用。缓和曲线的核心作用是使曲率、超高和加宽逐渐过渡，避免离心力突变，保证行车平稳。选项A中视距由视距三角形等控制，与缓和曲线无关；选项C缓和曲线不缩短直线长度；选项D道路宽度由横断面设计决定，因此正确答案为B。

5、在道路选线中，当路线方案已确定，需在地形图上进行具体平面位置设计时，应采用的定线方法是？

A.纸上定线

B.现场定线

C.直接定线

D.穿线交点法

【答案】：A

解析：本题考察道路选线中的定线方法。纸上定线是在地形图或CAD图纸上直接确定路线平面位置的方法，适用于方案已确定后进行具体设计（A正确）。B选项现场定线是纸上定线的后续验证步骤，需在现场按纸上定线结果放样；C选项直接定线适用于地形简单、路线方案明确的情况，非标准定线方法；D选项穿线交点法是纸上定线的具体操作步骤（如直线与曲线衔接），而非定线方法本身。

6、关于道路设计速度，正确的说法是（）

A.设计速度是道路允许的最高行驶速度

B.设计速度是道路线形设计所依据的车速

C.设计速度是驾驶员在安全条件下的瞬时速度

D.设计速度等于车辆在道路上的实际平均速度

【答案】：B

解析：本题考察道路设计速度的定义。设计速度是指在气候条件良好、交通密度小、汽车行驶只受道路本身条件影响时，驾驶员能保持安全而舒适行驶的速度，作为道路线形设计的依据。A错误，设计速度并非道路允许的最高速度，而是设计依据的车速；C错误，设计速度不是瞬时速度，而是综合安全与舒适性的设计参考值；D错误，设计速度不等于实际平均速度，而是理想条件下的设计参考速度。

7、道路平面线形设计中，圆曲线半径通常不包括以下哪种类型？

A.极限最小半径

B.一般最小半径

C.不设超高最小半径

D.最大半径

【答案】：D

解析：本题考察道路平面线形设计中圆曲线半径的分类知识点。道路设计中圆曲线半径的常用分类包括极限最小半径（满足汽车安全行驶的最小半径）、一般最小半径（设计中推荐的常用半径值）、不设超高最小半径（避免设置超高的最小半径，适用于高车速路段）。而“最大半径”并非圆曲线半径的典型分类，最大半径仅受地形条件限制，设计中通常以满足视距和线形协调性为原则，而非固定分类。因此正确答案为D。

8、道路纵断面设计中，停车视距由哪三部分组成？

A.反应距离、制动距离、安全距离

B.反应距离、制动距离、会车距离

C.反应距离、制动距离、超车距离

D.加速距离、制动距离、安全距离

【答案】：A

解析：本题考察停车视距组成知识点。停车视距是驾驶员发现障碍物后从