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轮扣模板支撑架安全施工方案

一、总则

1.1编制目的

为规范轮扣式钢管模板支撑架（以下简称“轮扣架”）的搭设、使用和拆除全过程，明确各环节安全技术要求，预防和杜绝安全事故发生，保障施工人员生命安全与工程结构安全，特制定本方案。

1.2编制依据

本方案编制严格遵循国家现行相关法律、法规及行业标准，主要包括但不限于《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》、《混凝土结构工程施工规范》、《建筑施工高处作业安全技术规范》等国家现行相关法律、法规及行业标准，并结合本工程具体情况及轮扣架自身特点进行。

1.3适用范围

本方案适用于本工程所有采用轮扣式钢管支架作为模板支撑体系的混凝土结构施工。任何涉及轮扣架搭设、使用、检查、维护及拆除的作业，均须严格遵守本方案规定。

二、施工准备与管理

2.1组织管理与职责

成立以项目经理为组长，技术负责人、安全负责人为副组长，施工员、质检员、材料员及各班组长为成员的轮扣架安全管理小组。明确各岗位职责：项目经理对整体安全负总责；技术负责人负责方案编制、技术交底及难题解决；安全负责人负责日常安全巡查、监督与隐患整改；施工员负责现场搭设指挥与过程控制；材料员负责材料进场验收与合格管理；班组长负责具体作业人员的安全管理与操作规范执行。

2.2技术准备

施工前，项目技术负责人组织相关人员进行图纸会审，熟悉结构形式、荷载特点及支撑高度，确保对设计意图有充分理解。根据工程实际情况，编制详细的轮扣架搭设专项施工方案，必要时组织专家论证。方案审批通过后，必须对所有参与搭设、使用及管理的人员进行分级技术交底和安全培训，确保每位作业人员都清楚搭设要求、质量标准和安全注意事项，并履行签字手续。

2.3材料准备与验收

轮扣架所用钢管、轮扣节点、横杆、立杆、可调底座及顶托等构配件，必须是具有生产许可证、产品合格证的合格产品。材料进场时，材料员会同质检员严格按照规范要求进行验收。重点检查钢管壁厚是否达标、有无裂缝、弯曲、锈蚀、凹陷；轮扣节点是否焊接牢固、转动灵活、无破损变形；可调底座和顶托丝杆是否顺畅、有无滑丝，钢板厚度是否满足要求。对不合格的构配件，坚决不予进场使用，并做好标识隔离。

2.4作业条件准备

搭设场地应平整、坚实，并有排水措施。对地基进行处理，根据地质情况和荷载要求，可采用素混凝土硬化、铺设碎石垫层或设置排水沟等方式，确保地基承载力满足支撑要求，避免不均匀沉降。同时，清除场地内障碍物，做好夜间施工的照明准备。

三、搭设流程与技术要求

3.1基础处理与放线

根据支撑平面图，在已处理好的地基上精确放出立杆位置线，并做好标记。对于高层或荷载较大的支撑体系，应验算地基承载力，必要时进行加固处理。可调底座安装时，其丝杆外露长度不宜大于规定限值，且应保证立杆垂直度。

3.2搭设顺序

轮扣架搭设应遵循“由下而上、逐层搭设、先整体后局部”的原则。一般顺序为：放置可调底座→安装立杆→安装第一层横杆→逐层向上安装立杆和横杆→安装扫地杆→安装剪刀撑→安装顶托→铺设脚手板（如需）。

3.3搭设技术要点

1.立杆设置：立杆间距、排距及步距应严格按照施工方案执行。立杆接头应采用错接方式，相邻立杆的接头不宜在同步内，且错开距离应符合规范要求。立杆垂直度偏差应控制在全高的1/2000以内，且不得大于100mm。

2.横杆安装：横杆应与立杆紧密连接，插入轮扣节点后，应确保扣销卡紧、到位，不得松动。同一层横杆的标高应保持一致，以保证架体的水平度。

3.扫地杆设置：在立杆底部距地面200mm以内，必须设置纵横向扫地杆，扫地杆应采用直角扣件与立杆固定，以增强架体整体稳定性，防止立杆沉降。

4.剪刀撑设置：剪刀撑是保证架体整体稳定的关键。应根据架体高度、跨度及荷载情况，在架体外侧周边及内部纵横向每隔一定距离设置连续的竖向剪刀撑；对于高支模或荷载较大的情况，还应设置水平剪刀撑。剪刀撑应从底部扫地杆开始，连续设置至顶部，斜杆与地面夹角宜为45°～60°，剪刀撑杆件应采用搭接或对接，搭接长度及扣件数量应符合规范要求。

5.可调顶托使用：可调顶托伸出立杆顶部的长度不宜过长，应保证丝杆外露部分有足够的安全长度，且顶端托板应平整，与模板接触紧密。严禁在顶托上方采用叠层钢管或扣件式钢管接长来增加高度。

四、搭设流程与技术要求

4.1检查频次与内容

轮扣架搭设过程中，应实行分层分段检查验收制度。每搭设完成一层或一个作业段后，由施工员、安全员组织班组进行自检，合格后报请项目安全管理小组进行检查验收，验收合格并签署记录后方可进行下一道工序。检查内容包括：立杆间距、垂直度、横杆步距、扫地杆及剪刀撑设置是否符合方案要求；节点连接是否牢固、紧密；底座顶托是否稳定；材料是否有损坏等。

4.2验收标准与程序

轮扣架整体