STP调监综合分析系统济效益与安全效能分析报告.pdfVIP

STP调监综合分析系统

经济效益分析报告

调车工作是铁路生产的重要组成部分，是实现列车编组计划、列车运行

图，加速车辆周转，良好地完成任务的重要环节，同时调车作业也是车站运

输工作中涉及面广、技术性强、要求较高而又复杂的工作。

目前，我国的调车作业大部分仍采用人工作业辅助部分半机械化和半自动化

的作业方式，调车作业分析是LKJ分析软件的一项弱点，目前的人工分析方

式效率不高、费时耗力，不能准确判断调车组作业人员、机车乘务员的作业

执行情况，且人工完成对各种铁路信号设备状态的判断，缺乏科学有效的监

控机车的作业情况，无法避免作业中由于人为因素造成的各种不安全因素，因为

开发调车系统来实时机车的作业情况，对不符合作业规范和要求的调车

给与警告、，从而预防个案的发生。

而调车系统是一个保证站内调车作业安全的控制系统，由地面设备和车

载设备组成。由于在调车作业过程中存在许多不确定因素，调车系统对机车

状态确定、调车车列位置、机车走行误差消除及系统控制实时性等关键

技术的具体实施效果需进一步验证。通过建立地面设备的仿真系统，从理论上对

地面设备的各个关键技术进行分析，帮助我们对系统进行改进和完善，提高系统

的安全性和可靠性。

STP调监综合分析系统运用的监技术，很好的解决了调车作业过程中出现的

各种安全隐患问题。

（1）STP调监综合分析系统是一套以大数据综合分析为理念从整体上对

机车进行评价的一套综合平台，以STP调监为重点分析对象，将站场图信

息、LKJ文件数据等综合起来，以LKJ的时间为基准，将机车运行数据与站场图

信息结合起来，可以通过调监站场图信息看到在调车过程中，机车的位置、线路

变化，以及机车的各项机能指标数据的变化，实现LKJ数据、运行曲线、站场图

的综合分析功能，直观反映出调车作业的运行情况，准确自动检索作业人员的两

违情况，同时也可以通过调监站场图数据分析车站值班员、信号员检查列车进路

排列是否《技规》301条规定，及时发现调车作业中的安全隐患问题，确保

调车作业安全。

（2）STP调监综合分析系统针对调车过程中的LKJ数据和项点汇总、以及

项点明细，记录清晰并且完整，对后续数据复现，让数据追溯有着较高的可

信度。

（3）STP调监综合分析系统针对机车运行中的全程记录数据和机车运行

曲线都能直观反映乘务人员的过程操控，对于行车过程中的速度、信号机、信号、

里程都做了详细的记录。

（4）多样化的报表统计模块，针对调车过程中不同的数据组合，能直观

的分析调车中出现的问题。

（5）站场图联动界面，站场图和机车运行全程记录相结合，通过站场图

将机车运行的过程数据，包括机车位置，以图形化的方式显示到站场图界面，更

直观的观察到整个机车运行时间段中的机车位置变化，提高LKJ、STP分析人员

的分析质量和劳效。

调车系统是计算机集成的控制系统，有地面设备和车载设备组成。系统

利用计算机技术和无线通信技术，实现车地双向通信，能让机车充分掌握站

场的各种信息，对机车作业安全保证。同时，系统能有效的防止调车作业中

冒进信号和超速造成的事故，保证站内调车作业的安全，还可以减少分析人员的

强度和分析质量，通过系统记录的作业数据，分析运行过程数据，为安全提

供依据。

部

二〇一九年七月二日