3.1配气机构的结构和工作原理(课件)-《汽车发动机构造与维修》同步教学(人民交通出版社).pdfVIP

学习目标

第一节配气机构的结构和工作原理

第二节配气机构的维修

小结

复习思考题

学习目标

1．掌握配气机构的功用、组成和工作原理。

2．掌握气门组的各部件的功用和结构特点。

3．掌握气门传动组的各部件的功用和结构特点。

4．掌握配气相位意义。

5．了解可变配气相位的功用和工作原理。

6．了解配气机构维修的基本方法。

第一节配气机构的结构和工作原理

一、配气机构的功用和组成

配气机构的功用是按照发动机每一汽缸内所进行的工作循环或发火

次序的要求，定时开启和关闭各汽缸的进、排气门，使新鲜可燃混合气

（汽油机）或空气（柴油机）得以及时进入汽缸，废气得以及时从汽缸

中排出。进入汽缸内的可燃混合气或空气对发动机性能的影响很大。进

气量越多，发动机所发出的转矩越大、功率越高。

配气机构如图3-1所示。配气机构由气门组和气门传动组组成。气门

组包括气门、气门座、气门导管和气门弹簧等部件。气门传动组主要包

括凸轮轴、凸轮轴正时带轮、正时齿形带、张紧轮、液压挺柱等部件。

第一节配气机构的结构和工作原理