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第４８卷第１９期山西建筑Ｖｏｌ.４８Ｎｏ.１９

２０２２年１０月ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥＯｃｔ.２０２２１４７

ＤＯＩ:１０.１３７１９/ｊ.ｃｎｋｉ.１００９－６８２５.２０２２.１９.０３７

高速铁路桥梁支座对周围建筑物的振动影响研究

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梁文伟ꎬ高健ꎬ宋建平ꎬ顾海龙ꎬ王勇ꎬ高旭

(中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司ꎬ河南洛阳４７１０００)

摘要:通过建立车－线－桥－场地土－临近建筑物仿真分析模型ꎬ得到高速铁路桥梁采用不同类型支座时附近建筑物的振

动数据ꎬ重点研究了不同类型支座的减隔振效果ꎮ通过与城市区域振动控制标准比较ꎬ最后得到高铁桥梁经过城市不同区域

内建筑时的支座选用参考ꎮ主要结论对相关工程实际具有一定的现实意义ꎮ

关键词:车桥耦合振动ꎻ桥梁支座ꎻ建筑物ꎻ振动影响

中图分类号:ＴＵ３５２.１文献标识码:Ａ文章编号:１００９－６８２５(２０２２)１９－０１４７－０５

１概述

振源

结构振动

高速铁路是世界交通运输领域的重大成果ꎬ其在我

桥

国得到了迅速发展ꎮ２０２０年是我国十三五规划的收官梁

沿线建筑

之年ꎬ也是«中长期铁路网规划»所定硬性目标的完成阶桥

墩

段ꎮ数据显示ꎬ截止到２０２０年年底ꎬ我国的铁路运营总地面

里程达到１４.６万ｋｍ左右ꎬ其中已经开通运营的高速铁桩基基础

传播路径

路达到３.８万ｋｍꎬ对我国经济社会的发展发挥了重要的地基振动

[１]图2高架桥梁振动的产生和传播

支撑作用ꎮ

为了提高高速铁路的经济性以及高速铁路线路的高路逐步由单线发展到网状ꎬ密度不断增加ꎬ货运和客运铁

平顺性ꎬ避免线路下方土建工程的高挖方、填方ꎬ减小路路荷载不断加重ꎬ列车速度不断提高ꎬ这使得高速铁路带

基的不均匀沉降ꎬ桥梁结构在轨道交通中占有很高的比来的振动问题日益显著ꎮ而且随着对高品质生活的追

例ꎬ如图１所示ꎮ求ꎬ人们对环境振动与噪声的容忍程度越来越低ꎮ

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