高速铁路现浇简支梁支架体系设计.pdfVIP

第４６卷第１７期山西建筑Ｖｏｌ.４６Ｎｏ.１７

１４０２０２０年９月ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥＳｅｐ.２０２０

文章编号:１００９￣６８２５(２０２０)１７￣０１４０￣０３

高速铁路现浇简支梁支架体系设计★

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张宏博王祥国张文东李广柱宋楠

(中建铁路投资建设集团有限公司路桥公司ꎬ山东青岛２６６０００)

摘要:根据实际工程案例ꎬ依据现浇梁设计ꎬ提出了现浇梁支架的设计方案及关键点的施工质量措施ꎮ为深入研究现浇梁支架

体系设计ꎬ确定该设计运用于工程施工的可行性ꎬ运用ＭＩＤＡＳＣｉｖｉｌ有限元软件ꎬ依据设计方案ꎬ创建了现浇梁计算模型ꎬ经支架挠

度及应力验算ꎬ支架体系可以满足规范设计的要求ꎬ该现浇梁支架设计方案ꎬ可以为类似工程提供参考借鉴ꎮ

关键词:现浇梁ꎬ支架体系ꎬ设计方案ꎬ有限元软件ꎬ计算模型

中图分类号:Ｕ４４８.２１７文献标识码:Ａ

近些年ꎬ随着高速铁路行业跨越式的发展ꎬ现浇简支梁如图１所示ꎮ

结构逐渐增多ꎮ现浇简支梁多采用支架现浇的方式施工ꎬ

烟台威海

[１ꎬ２]潍莱高铁

具有规范化、速度快、整体工期短等施工优点ꎮ同时现

浇简支梁工程中经常遇到跨度大、设计与施工环境复杂、施淄博莱西荣成

济南

[３]

工偶然因素等系列问题ꎬ施工过程中也容易忽略监控ꎬ再

加上施工质检管理体系的不完善ꎬ导致桥梁支架倒塌事件潍坊

[４]青岛

频繁发生ꎬ给国家和人民的安全财产造成了巨大的损伤ꎬ

因此现浇简支梁支架体系设计在高速铁路的施工和使用安

全中具有十分关键的作用ꎮ本文结合实施的项目工程ꎬ在图1潍莱高速铁路线路示意图

深入研究现浇简支梁设计的基础上ꎬ提出了现浇简支梁支１.２现浇简支梁工程概况

架的设计方案及关键点施工质量措施ꎬ并通过ＭＩＤＡＳＣｉｖｉｌ表１现浇梁分布桥墩号情况、跨径和墩高

有限元软件创建现浇梁计算模型ꎬ经模拟计算证明了本现大桥名称分布桥墩号跨径/ｍ墩高/ｍ

海青桥３１２３１３３１.９２１６.５１６

浇梁支架体系设计方案的合理性ꎮ

６５６６２５.８１０.０１０.５

１工程概况７４７５２６.２９.５

１.１