挪威决定五艘斯科尔德级近海战斗舰.pdfVIP

table{border‑collapse:collapse;}table,th,td{border:1pxsolid#000;}

s挪威五艘斯科尔德级近海

No近舰的决定

战斗舰的决定。该决定需经国家议会确认后才能签署正式合同。该舰设计用于沿海作业，

但由于其良好的远洋航行特性，具备自署能力。斯科尔德型气垫船最高航速可达55节。

处气状态时，吃水仅1米，使其能够在非常浅的水域中操作。该船由康斯伯格防务公司

当于垫

挪康伯格）设计，并由乌莫梅蒙达尔造船厂建造，采用·（挪威乌尔斯特

（威斯

维克）生产的571KF6000千瓦燃气轮机最大速度，以及柴油发动机用于和巡

航。

斯科尔德级采用了隐身技术，包括低截面和广泛使用的吸波材料覆盖所有

表面。此外，透明复合材料也被大量用于船体、上层建筑和许多部件的建

造。

使用复合材料的另一个好处是，船只具有较低的红外（IR）特征，因为复合材料在阳光下不会像金属那样升

温。除了上述电子设备外，该船还将配备一套集成的电子战（ECM）系统，包括和主动系统以及诱

饵。然而，具体细节是的。

船上所有的电子设备、、导航和通信子系统均由康斯伯格防御系统和阿（法国

巴黎）整合到一个单一的系统中。该舰的包括一门奥托布（意大利拉斐

特）76毫米和两组装器（可能还会增加），用于康斯伯格新型反舰

。该舰还携带“米斯特拉尔”短程防空。

KNMSkjold(P‑960)级的原型于1999年4月17日被挪威服役。从2001年10月

2

到002年9月，该舰被租用，用于测试作为快速运送特种的船只。

在求此类舰船，以用于前沿区域的近海战斗，雷神公司的团队正在提议将

也寻

Skjold级用于计划中的近海战斗舰。——与JerzyGruszczynski合作

table{border-collapse:collapse;}table,th,td{border:1pxsolid#000;}

NorwaytoBuyLittoral-WarfareShips

OnJuly16,thegovernmentofNorwayissuedadecisiontopurchasefiveSkjold-classlittoral-

combatships.Thedecisionhastobeconfirmedbythecountry’sparliamentbeforeaformal

contractcanbesigned.Theshipisdesignedforcoastaloperationsbuthasacapabilityforself-

deploymentduetoitsgoodopen-sea-transitcharacteristics.Thecushion-typeSkjoldhasa

tremendoustopspeedof55knots.Whenoncushion,ithasonlya1-mdraft,enablingitto

operateinveryshallowwaters.DesignedbyKongsbergDefence(Kongsberg,Norway)andbuilt

bytheUmoeMundalshipyard,itispoweredbyRollsRoyce(Ulsteinvik,Norway)Allison571

KF6000-kWgasturbinesfor