新能源汽车电器系统检修课件 1.2 电路参数检测.pptxVIP

电路参数检测

任务目标：掌握汽车电路的三种状态及其特征掌握汽车电路常见的短路形式掌握汽车电路基本参数的检测方法

任何一个具有特定功用的电路都由电源、负载、开关、熔断丝和连接导线等基本要素组成。简单汽车电路的组成

汽车电路是直流电路在汽车上的应用，但又有其特殊性。因此，需了解汽车电路的特点。

汽车电路的状态：电路有3种状态:通路断路短路

ULRL2）电压：UL=IRL3）功率：PL=IUL1）电流：I=——通路状态如图所示，如果开关闭合，电源则向负载R提供电流，负载R处于通路工作状态，这时电路有如下特征：

断路状态如图所示，为开关断开或连接导线折断时的开路状态，也称为空载状态。电路在断路时，外电路的电阻可视为无穷大。因此电路具有下列特征：2）电压：UL=E3）功率：PL=01）电流：I=0

短路状态如图所示，电源的两输出端线，因绝缘损坏或操作不当，导致两端线相接触，电源被直接短路，这就叫短路状态。当电源被短路时，外电路的电阻可视为零，这时电路具有如下特征：ER02）电压：UL=03）功率：PL=01）电流：I=——

常见的短路形式：

汽车电路发生断路故障时，通常用试灯（如下图）或万用表（直流电压档）去寻找电路的断路点。在汽车电路故障诊断维修工作中，为了快速寻找故障点，经常采用短路的方法，将某两接线柱短路。为了和事故性短路相区别，常把这种短路称为短接。

电路基本参数的检测：电压的检测：测量直流电压时,电压表应与被测电路并联。通过对电压的检测,可判断电路是否正常。

电路基本参数的检测：电阻的检测：测量电阻时,电路必须处于断开状态,由于测量时万用表内电池的电压有所变化,所以每一次都需将万用表的两个表笔短接进行校零。通过对电阻的检测可以判断电器元件的好坏和电路的通断。

电路基本参数的检测：电流的检测：测量直流电流时,电流表必须与所测电路串联。有些汽车上装有电流表,它串联在发电机与蓄电池之间。

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