项目五-进排气系统(课件)-高二《汽车发动机构造与维修》同步教学(中国铁道出版社).pdfVIP

项目五进排气系统

进排气系统认识

机械增压

机械增压器采用皮带与发动机曲轴皮带轮连接（新型的增压器带有电

磁离合器，可控制增压器是否启动）。利用发动机转速来带动机械增

压器内部叶片，以产生增压空气送入发动机进气歧管内，整体结构相

当简单，工作温度界于70～100℃，不同于涡轮增压器靠引擎排放的

废气驱动，必须接触400～900℃的高温废气，因此机械增压系统对于

冷却系统、润滑油脂的要求与自然吸气式发动机相同，机件保养程序

大同小异。由于机械增压器采用皮带驱动的特性，因此增压器内部叶

片转速与发动机转速是完全同步的。

机械增压器本质上是一台罗茨鼓风机，有两个转子或三个，每个转子

都扭转一定的角度，以形成一个螺旋。这两个或三个转子都由发动机

曲轴通过皮带驱动，与废气系统不相干。

第5章进排气系统

进排气系统认识

第5章进排气系统

进排气系统认识

第5章进排气系统

进排气系统认识

气波增压

气波增压是使用发动机做功后尾气的动力，借助一系列由发动机带动的

转子和定子的调节箱，直接将进气压缩输入气缸

优点：气波增压器具有良好的速度和负荷特性。

缺点：该种增压形式噪音很大，增压部件体积很大，通常只用于大型

柴油机