附录B 正面50%重叠移动渐进变形壁障碰撞试验规程.pdf

C-NCAP管理规则

（2027年版）

附录B

正面50%重叠移动渐进变形壁障

碰撞试验和评价规程

中国汽车技术研究中心有限公司

目录

B.1总则2

B.2车辆准备2

B.3车辆变形量的测量4

B.4乘员舱的调整6

B.5假人的准备和标定9

B.6儿童约束系统的准备12

B.7测试仪器12

B.8假人的安放和测量16

B.9试验前后照片22

B.10摄像机位置23

B.11试验设施25

B.12试验前检查和确认项目26

B.13试验参数26

B.14试验后检查和确认项目27

th

B.15附件THOR50假人标定要求33

B.16评价方法36

1

B.1总则

50+1

试验车辆与移动渐进变形壁障分别以km/h的速度进行正面偏置对撞，车辆与渐进变形壁障

0

碰撞重叠宽度应在50%车宽±25mm的范围内。在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个THOR50th

th

男性假人和一个HybridIII5女性假人，用以测评前排人员受伤害情况。在第二排座椅最左侧座位

th

上放置一个HybridIII5女性假人、在第二排最右侧座位上放置一个儿童约束系统和一个Q系列10

岁儿童假人，用以测评第二排人员受伤害情况。对于两门单排座车，仅在驾驶员和乘员位置分别放

thth

置一个THOR50男性假人和一个HybridIII5女性假人，用以测评人员受伤害情况。试验后需测量

移动台车前端渐变壁障变形量，用以评价车辆的攻击性能。

B.2车辆准备

B.2.1车辆运达时车辆状况的检查和确认

试验车辆到达试验室后，粘贴C-NCAP标志和车辆唯一标识—试验编号。测量运达时的车辆质

量和前后轴的轴荷，并予以记录。检查和确认车辆外观、配置和车辆的基本参数。

B.2.2普通燃油汽车

B.2.2.1整备质量的测量

B.2.2.1.1油箱体积参照制造商手册，排空燃油箱中的燃油，运转发动机并到发动机自然熄火为止。

B.2.2.1.2计算燃油箱额定容量时的燃油质量，汽油密度以0.74g/ml计，柴油密度以0.84g/ml计。

向燃油箱中注入水，水的质量为燃油箱额定容量时的燃油质量90%。

B.2.2.1.3检查车辆的其他液体（如发动机机油、变速箱油、制动液、洗涤液、防冻液等）是否达

到最高液位并注满。

B.2.2.1.4确认备用轮胎和随车工具已就位，清除车辆中任何与车辆无关的物品。

B.2.2.1.5根据制造商说明，调整轮胎气压至半载气压。

B.2.2.1.6测量和记录四个车轮的过车轮中心的横切面与车轮护轮板上缘的交点的高度。

B.2.2.1.7测量和记录车辆质量和前后轴的轴荷，车辆质量即为整车整备质量。

B.2.2.2参考质量的测量

B.2.2.2.1调整车辆座椅前后行程，将驾驶员和第二排座椅（若可调）调整至中间或者最接近于中

间位置的向后锁止位置；前排乘员座椅调整至5百分位设计位置或最前位置。

th

B.2.2.2.2在驾驶员位置放置THOR50假人或等质量的配重（80kg），前排乘员和第二排左侧位

th

置分别放置HybridIII5假人或等质量配重（57kg），第二排右侧位置放置Q10儿童假人及约束系

统或等质量配重（38kg），在后部行李箱中放置75kg的配重。对于单排座车，只在前排座椅位置

放置对应的配重。对于皮卡车，在前排座椅位置放置对应的配重，在货箱中放置配重块，质量为136kg

或额定货物和行李的质量（取质量较小者）。尽量在货箱中均匀