国内外液力缓速器发展现状.docxVIP

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机械工程师

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网址：电邮：hrbengineer@163.com圆园22年第4期

国内外液力缓速器发展现状

孙博1，王特特2

（1.西安海曼液压系统有限公司，西安710077；2.长安大学工程机械学院，西安710077）

摘要：从国内外液力缓速器的主要产品类型、产品特点、应用车型、匹配难度及成本等多个方面介绍了液力缓速器在国外及国内的发展和匹配应用现状，可为该领域的技术研究提供借鉴。

关键词：液力缓速器；商用车；辅助制动；发展现状

中图分类号:U463.5 文献标志码:粤 文章编号：员园园圆原圆猿猿猿（圆园22）04原园023原园3

DevelopmentStatusofHydraulicRetarderatHomeandAbroad

SUNBo1,WANGTete2

(1.XianHymanHydraulicSystemCo.,Ltd.,Xian710077,China;2.Chang’anUniversityEngineeringMachineryInstitute,Xian710077,China)Abstract:Thispaperintroducesthedevelopmentandmatchingapplicationstatusofhydraulicretarderathomeandabroadfromthemainproducttypes,productcharacteristics,applicationmodels,matchingdifficultyandcost,whichcanprovidereferenceforthetechnicalresearchinthisfield.

Keywords:hydraulicretarder;commercialvehicle;auxiliarybrake;developmentstatus

引言

已有的数据表明，商用车尤其是重型卡车在下长坡路段造成刹车失灵的事故及伤亡程度远大于全国平均水平，给人民的生命财产造成巨大的损失。有研究表明，液力缓速器可以承担重卡在长下坡路况下大部分的制动需求，大幅降低制动器温度，显著提升整车安全性。《机动车运行安全技术条件》（GB7258）规定，“车长大于9m的客车（对专用校车为车长大于8m）、总质量大于等于12000kg的货车和专项作业车、所有危险货物运输车，应装备缓速器或其他辅助制动装置[1]。”目前国内越来越多的重卡开始匹配液力缓速器，液力缓速器也成为解决商用车长下坡辅助制动问题的最优解决方案。液力缓速器是将整车持续制动所消耗的动能转化为

热能，并将这些热能通过整车散热系统散发入大气的一种装置，欧洲液力缓速器技术起步较早。早在20世纪60年代，欧洲就实施了商用车长下坡辅助制动的相关法规，法规的实施也促进了液力缓速器的推广，目前在欧洲的重卡匹配液力缓速器比率已高达80%以上[2]。由于液力缓速器技术难度大、智能化程度高，长期以来我国商用车辅助制动领域一直以电涡流缓速器为主，性能更优越的液力缓速器一直被进口产品垄断且售价高昂，一般只在高端客车上匹配。在本世纪初开始才有企业在此领域有所建树，经过十多年的发展目前已实现产业化。

本文旨在研究国内外液力缓速器产品